观致推出了新车5S，起售价14.88万，企业能“起死回生”吗？

这个车，我上次看了一下。觉得这个价格不值得。配置低，价格虚高。这个车子，起价在11万的话相对合理点。并且这个车子真的是糊弄人的感觉，加了个s就又可以当新款买了，真的当大众是傻货啊。

观致新品Model Young SUV售价成谜，到底是怎样的情况？

奇瑞水军又来吹牛正向研发了，真是缺什么偏要喊什么。。

观致young就是换标的瑞虎7，换个标，加价卖，忽悠傻子买，还不是美滋滋。。。

当然水军肯定又是什么技术技术研发的吹了，可惜1.5t发动机最大扭矩210，就是三菱加t的水平，请水军吹牛前，打打草稿，别丢人了成不？

作为国产新高端品牌的代表，观致汽车一直坚持正向研发，其推出的全新产品Model Young SUV在8月25日的成都车展上一经亮相就凭借大气前卫的炫酷外形获得消费者广泛关注，成为2017下半年汽车市场的一匹黑马。而随着Model Young SUV的上市时间越来越逼近，广大汽车媒体和消费者纷纷猜测其售价。那么这到底是怎样的一款车才能引起市场上如此大的反响呢？在回答这个问题之前，先来看看这款车的外观。

Model Young SUV整体车身***用流水线条设计，圆润中带着硬朗，饱满有力量；窗棂式格栅设计和保险杠下方的防剐饰板，给车头部分带来极强的辨识性；而3元素光导LED尾灯和尾门的镀铬饰条与前脸相互呼应，极具家族色彩。就从外观来说，这款车可谓颜值爆棚，十分养眼。

在动力上，Model Young SUV搭载1.5T涡轮增加发动机，无论动力性能还是涡轮介入时间都领先同级别车型。而早在10年前，观致汽车就高举中国品牌的品质大旗，坚持正向研发，在安全性方面取得了国际上的认可：2013年，观致3轿车在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败帕萨特等欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，成为首个拿下如此成绩的中国公司；2015年在中国的C-NCAP碰撞中，又以60.5分的成绩获得5星+的评定。

这次的全新产品观致Model Young SUV延续观致汽车一贯的国际化造车工艺，其安全性能够的到保障。而在质量上，今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告：紧凑型SUV篇》的排行榜中，观致5以远超百车故障率（PPH）平均值298的出色表现位列榜首，成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品，榜单无可争议的第一名。作为观致汽车Model Youn***品系列的首款SUV，Model Young SUV的品质自然也是延续观致5的造车水准。

在车联网方面，Model Young SUV将搭载当下最先进的车载系统观致逸云3，以5G网为核心，手机远程遥控等科技化元素更能满足当下年轻消费者的用车需求。

天天吹牛逼正向研发，国产三大件一哥！结果这样好了吧，换个标！观致新品就这么来了，这叫正向？这叫研发？这叫新产品？？？？三大件不换，件外壳都不换！！！！你们水军天天吹牛逼三大件，正向。搞的原来换个标就是国产一哥，国产最好三大件最先进技术？？？？好了，奇葩继续吹，水军继续吹！！！别天天说我黑奇瑞，这样连研发都不玩了，直接换标，这就是奇瑞对国人的态度。这样的产品？谁买？还扯比虎7贵几千或者少几千才能大卖，不要研究了，虎7都降价1万多了。10月才卖4千辆，。。。。

观致Model Young很有可能会成为观致品牌最便宜的车型。新车定位为紧凑型SUV，与奇瑞瑞虎7共享平台打造。

虽然在账面数据上，观致Model Young的车身尺寸（长宽高4510/1840/1685mm）比瑞虎7要大一点，但事实上，这款车就是“拉皮瑞虎7”，这点从动力上也可以看出来：观致Model Young提供了1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力系统（最大马力152Ps，峰值扭矩205Nm），和瑞虎7上面用的那套动力总成一样。

目前，观致品牌旗下有两款在售车型，分别为观致3（10.09-16.99万）和观致5（13.99-19.49万），根据观致Model Young的车身尺寸比这两款车都要小，并***用1.5T发动机，新车的价格有希望下探至10万元以内。而且，观致品牌如今的市场表现不容乐观，新产品观致Model Young想要走量，合理的定价势必成为其成功与否的关键因素，如果不下点狠心给出一个让人心动的价格，恐怕很难再被人看好。

产品方面，观致Model Young有着不错的实力。新车的整体外观造型时尚动感，颇为养眼，符合年轻人的审美。不过，观致Model Young的车身轮廓、内饰风格，以及一些细节方面都与瑞虎7保持了高度相似。

配置方面，新车将配备发动机启停、360度全景影像、盲点监测、电子驻车、Auto Hold自动驻车、前/后雷达、胎压监测、下坡***等驾驶***功能。

当然，以上说观致Model Young的起售价或低于10万元纯属小编猜测，具体就等2017广州车展上，观致会给出怎样的诚意了。（游）

三万公里以内，车龄3年左右的观致3大概多少钱？

观致汽车也是叫好不叫座，连续几年经营亏损，奇瑞实在扛不住因此股权转让，观致整个品牌销量都是很惨的，二手车价格还是很低的！

观致在配置上并没有太多亮点，又是全新品牌，市场认可度还是很低的，不过整体做工和外观设计确实提升不少，无奈国人不买账，直接.导致成为冷门车型，二手价格也是大幅度下滑。

目前观致3新车市场优惠幅度比较大，基本上一万五到两万元之间，售价在8.39-12.49万之间，二手市场按照中高配车型的话价格在7万左右，观致全国销售和售后服务体系都是不健全的，对于购买这类车一定要考虑当地有没有售后服务网点！

二手冷门车型一直是保值率较低的，不过观致得品质还是可以的，如果当地有销售网点或者维修体系还是可以低价考虑入手的，否则还是原因一些比较热门的二手车比较合适！

观致汽车和奇瑞汽车，有什么关系吗？

观致汽车和奇瑞汽车曾经关系密切，作为合资品牌观致一度“奇瑞本土化”，在经历严重亏损之后再次分手，简单的过程就是这样。

观致汽车最初不叫做观致而是【量子汽车】，在2007年奇瑞汽车和以色列集团旗下的美国量子公司合资成立了【奇瑞量子汽车有限公司】。

在2009年后双峰增资持股各站50%，直到2011年【奇瑞量子】才更名为观致汽车。

不过有一点有必要说明，观致汽车在属于奇瑞的阶段也是独立运营，只是动力方面使用了奇瑞生产的发动机，变速箱以格特拉克干式双离合为主，核心部件的技术团队均为重金挖角的各个知名乘用车企。

所以观致的失败不不能把责任全数归结为奇瑞的不作为，充其量只是动力方面现在看有些落后，即使是干式双离合在当年也是大家都在用。曾经的观致并不是很差，但到目前仍在使用这套落后的平台和总成确实有些不尽人意了。

观致目前已经基本属于宝能，产品品质优劣或售后服务水平如何已经和奇瑞无关；而宝能重金收购也仅是因其有新能源汽车生产资质，也只有牌照才能体现观致的价值。

在售车型观致3/5在2018年下半年销量激增，这种看似理想的销量似乎预示了观致的复苏，然而实际仅是因为数万元的官降清库存；在库存清理到一定比例以及质量问题开始显现后销量又在大幅下降：

观致5年末销量889台、同比下降42.38%、环比下降66.83%；

观致3年末销量1277台、同比增长1216.49%、环比下降70.33%；

以这两组数据可以看出观致5曾经还是有一点点销量的，而观致3的销量之低可见一斑，2017年全年售出不到不到2500台，2018年清库存之后也只有1.65万台的销量，二线品牌的热销车单款车型月销量要比观致全年销量还要高。