8万落地的手动家用轿车有哪些？
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落地8万元，那么购车款就应该在7万元之内，目前这个价位的轿车还是比较多，如果你想要买手动挡车型，那么选择的车型就更多了。我个人比较推荐下面几款
别克英朗，一款外观时尚、空间很大、配置很高的家用轿车，虽然该车搭载的是三缸发动机，但是对于家用是绰绰有余，该车目前的优惠力度也很大，性价比相当的高。我推荐你购买18款 15T 手动进取型，虽然办下地会超预算一点，但还是十分划算的。
雪铁龙爱丽舍，一款无数车友都说好的车型，虽然该车的配置不高、豪华感不强，但是整体的设计感还是很不错，质量表现也是相当的棒。该车目前的优惠力度也很大，我推荐你购买18款 1.6L 手动舒适型 落地价格会在8万元之内。
这个价位能够买到的车，应该是合资车的两厢入门款，和国产车的大部分低端车型。我建议题主不要选择市场表现不好的车型，一些最新推出的车型其实因为没有市场检验，不能肯定具体表现，不能仅仅通过配置来确定。
买车第一步是要看使用场景，是家庭用车，买菜车还是通勤车，这要区分好，主要是对车辆空间要有统筹安排。首先我推荐本田飞度，这是一款适合通勤的小型两厢车。
这是一款适合年轻人通勤的车，车辆质量很稳定，加速快，返修率很低。但是缺点也比较明显，就是空间很小。这款车的外型设计很符合作者的审美，作为年轻人的第一辆车或者家庭的补充用车都是很不错的选择。
飞度在国内的销量很好，保值率高。但其实10万以下主要是国产车的市场，近年来国产车的质量不断提升，其实在很多方面已经不比合资车辆差多少。而且市场反应也非常不错，如果你是选择家庭用车，那么我强烈推荐在国产车辆中进行选择。比较优秀的选择有长安CS75。在售款中有1.5t手动畅想型可以选择，售价为7.98万，虽然是入门款，但如果你坚持买手动车型，那还是非常适合的。
长安CS75的配置非常出色，空间上，它的长宽高是4560/1850/1695，搭配的发动机是JL476ZQCA，最大马力170，最大功率125，峰值扭矩达到230。
还可以选择的有帝豪GS，1.8L手动风尚版，7.48万；优雅版1.8L手动风尚型，7.78万。
如果倾向于MPV，可以选择的款式还有宋MAX1.5t手动舒适型，7.99万。
如果选择的话还是应该更深入做好了解。
合资车可以考录的不多，也就
东风本田哥瑞 指导售价：7.98-11.98万元 ，最低配能优惠到6万左右，八万基本可以搞定。
一汽大众捷达指导售价：7.99-13.49万元，最低配优惠之后，8万也车不多可以。
还有广汽丰田的，致享致炫，最低配，也是6.98-10.68万元，8万差不多可以搞下来。
国产车就很多了，像
吉利家的：帝豪，金刚，远景
长安家的：悦翔，逸动，逸动DT
奇瑞家的：艾瑞泽5，艾瑞泽EX等
8万块我个人还是倾向于买国产，毕竟配置好点，买最低配的合资车，配置上确实有些寒酸。个人观点仅供参考。
8万左右的落地，那就是裸车7万块，多啊。雪铁龙的爱丽舍，本田的飞度，日产的骊威，大众的桑塔纳，捷达，斯科达的昕锐，晰锐，雪弗兰的克鲁泽，别克的凯悦，现代的伊兰特，起亚的K3，都可以，最低配手动，个人倾向于日产的骊威和飞度。别问我为什么，这个价位，实用省油耐用是首选。
你好！朋友，你所提的问题是：八万落地的手动挡家用轿车有哪些？
首先你预算八万落地的车型，那么就应该裸车价在七万内的车型当中做选择，因为你买了车后，还要上牌，买保险，购置税，车船税等一些必缴费用也要一万多块钱，这样必缴费用算上去就等于落地价是八万元
其实裸车在七万内的车型，选择还是有很多的，特别是国产品牌，七万左右预算几乎含盖所有国产品牌的小型车和紧凑型轿车了，如：吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5，长安逸动等车型都是很不错的选择
但今天主要推荐的还是以下几款八万落地的合资爆款车型
1.本田飞度
神车GK5应该大家都认识吧，一款常年同级别销量第一的小型两厢车，要颜值有颜值，要动力有动力，要空间有空间的超级小车，关键是它油耗低而且耐用，保值，新车售价也才7.39万元起，很适合你的八万预算
2.丰田威驰
丰田威驰作为丰田旗下的一款小型车，虽然相比它大哥卡罗拉要逊色很多，而且配质也简陋，但它三大件非常可靠，日常代步，只要正常保养，开十年也不会出问题，威驰新车售价也只要6.98万元起，手动低配也很符合你八万预算，
3.现代悦动
悦动作为韩系车的典型代表，同样拥有颜值高的特点，非常时尚动感，油耗很经济，空间较比上面推荐的两款车要宽敞一点，看着更大气，
疫情过后五六月份自驾***新疆，开什么车合适，需要什么装备？
疫情过后五六月份已是春暖花开、万物复苏，对于喜欢自驾游的朋友来说是个出行的好机会，那么适合开什么车？需要什么样的装备呢？
长途自驾旅行，特别是***新疆路途遥远、翻山渡水，车辆的可靠性最为重要。
有条件的朋友最好是开带四驱的SUV车型，因为SUV安全系数高，稳定性、操控性、持久性都相对高，毕竟自己旅游安全第一。
没有条件的朋友，不带四驱的SUV车型也可以，只要车况良好，不要挑战极限路况那就没有太大问题，旅途中走走停停，一边看看风景，一边愉快的驾驶，这何尝不是人生一种乐趣。
装备的选择很重要，因为大部分时间都是在车上度过。也要准备旅行所需物品，特别是自驾游必备六大装备，下面就来一起看看自驾游必备物品清单吧。
1. 证件
首先，出门肯定要备好证件，如***、驾驶证、行驶证等，这些都是必备的。
2. 饮用水
正所谓水是生命之源，人需要时刻补充水分，在一些炎热干旱地方自驾游，水是必需品。
3. 干粮
城市越野足矣。城市越野介于轿车和纯越野之间。既有轿车的舒适，又有越野的剽悍。
首先，城市越野的底盘比轿车底盘高，过坑过坎没问题。
其次，马力较大，上坡动力强。
再有，城市越野没有纯四驱越野的野，乘坐舒适，不会抖的难受。
另外，目前无论***还是新疆，路面平坦，有水坭路，有柏油路。行车轻松快乐。
不过，再好的车都必须小心谨慎驾驶，方可安全快乐。
自驾前，做次全方位保养。配带充气轮胎一只。不管在***还是新疆，一般路上没修理店。
油箱随时加满，不能用完才加。
准备好水和喜欢的干粮及一件略厚外套。因为天气随时有变。
还要准备好防高反的以及日常感冒药。
旅游***，是自驾游理想天堂！我也计去。据去过的朋友介绍，小车都能上去，没有什么苛刻的要求，只是车况要好，带病的车肯定不要上去。因为一旦坏在半途，结果只能弃车逃命。所以，我***开一车才跑了6万公里的中型SUV上去。但在出发前一定做一次保养，确保一切正常的情况才出发。我的回答希望对你有所帮助！
你好！感谢你的邀请！很高兴与你分享旅行中的趣事、解答你旅行中的困惑！
新疆、***地处我国西北、西南边陲，地广人稀，空气稀薄、 山高路险、平均海拔都在3500至4000米以上。为了安全起见建议开房车或越野车前往。
①、车内空间大、有利于休息。
② 、底盘高、通过性好，不担心挂底盘。
③、房车还自带厨房、卫生间、可以解决你的饮食起居问题。
④、开房车虽出门在外但仍有家的感觉。
①、卧车空间小、不利于司乘人员休息。
②、吃饭问题不好解决、餐餐得找饭店，若是去罗布泊、沙漠等旅行根本就没饭店、宾馆。
想去自驾游，今年因为疫情，可能要耽搁一段时间，疫情过后，自驾***和新疆，估计也等到五月以后了，我们预计第一批组织去***时，在5月15号左右，可以组队，那个时候应该差不多，全部都控制住了。
开什么样的车都可以，一般的SUV和轿车都没有问题，都可以胜任去***自驾的这种需求，但是这里在选择上，有一些比较，那么这里给大家说一下，大排量的比小排量的更好，涡轮增压的一比自然吸气的更好，在高原上动力损耗比较小，SUV比轿车更好，视野宽阔，想走点烂路也可以，越野车最好，但是一般的普通轿车，也都能走。
需要准备的东西，其实很简单，你只需要把车保养好，准备好防晒的，加厚衣服，基本上就足够了，剩下的我们来准备，当然还得有一颗去***的心，有一个想要去***的梦，基本上就足够了，若是觉得还不行，那么你就多准备点钱，多准备点预算，另外买点吃的，万一路上用的到，基本就OK了。
都说法系车各种好，为什么销量就是上不去？
通常来说，我们买车时都会有一个顺位，比如日系车会优先选择，接着是德系……不过很少见有人会主动选择法系车，并且感觉法系车的销量也不好，这是为什么呢？下面我们就来分析一下吧。
一向浪漫著称的法国人，在设计上也有独特的一面，法系车通常颜值已经达到我们无法形容的境界，在不少消费者眼里，法系车的造型设计就是异类，并且反人性化。
法系车销量不好的原因还包括车辆可靠性一般，故障率略高于其他系别，另外在动力系统方面，总给人一直技术落后的感觉。还有就是对市场变化不够灵敏，没有掌握好时机，在国内消费者热衷于大车的时候，却固执地坚持小车。
不过法系车也有好处，那就是底盘技术，相比其他系别车，法系车的底盘和操控性无疑是最合适我国路况。
法系车品牌大全：
标致
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，历史悠久，是欧洲老牌的汽车生产企业。同时标致作为法国最大的工业品制造集团，不仅仅生产汽车、摩托车，还生产各种日用商品，涉猎制造业多个领域。
雪铁龙
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。1992年5月，雪铁龙与中国东风汽车公司合资成立了神龙汽车有限公司。同年，东风雪铁龙成立。
雷诺
客观分析法系车叫好不叫座的原因
产品规划
产品定位
技术储备
简配行为
傲慢的态度
这五点是法系车（主要指PSA标致雪铁龙）预冷的原因，第一点产品规划存在的问题相当严重，说穿了就是没有准确的分析消费市场需要什么的样的车。近十年汽车保有量的暴涨使得很多在海外市场生存状态并不理想的品牌，依靠中国汽车市场稳站国际市场第一阵营，其中唯独不包括法系车；原因无非是PSA的产品升级没有更上消费升级的步伐，消费升级是促进车市火爆的主因，而消费升级同步升级的是消费者对品质的要求。
PSA的产品升级规划总是后知后觉，同为合资车系的德美日系车在同步升级换代的节点，PSA的产品仍然***用多年前的落后技术以及设计语言，比如AMT或4AT以及一些落后的内燃机。消费者对一个品牌的忠诚度并不会非常高，一旦这一品牌明显体现出落后于潮流则会率先被一部分拥护者抛弃，并且在抛弃之后会对原因进行说明。这种情绪在群体中的传播速度会极其的快，且面对不具备分析能力的群体而言只会接受并认同而不会去分析其本质，当然对于PSA而言即使分析后也会得出相同的结果。
那么在产品升级规划已经落后一大截的前提下，产品定位仍不合理则必然会造成冷门。PSA的量产车以综合品质明显低于竞品的前提下，价格却重合了竞品的同级车甚至高一级的豪华品牌汽车，这也就是所谓的低质高价，这点也同样能印证PSA的傲慢；说白了就是PSA认为这些是好车，消费市场不承认则说明消费者不懂车，这种态度也决定了PSA必然走向没落。因为群体意识已经形成了对PSA的偏见，挑战群体观念是愚蠢的行为，法国历史上做出类似愚蠢行为的大历史***不胜枚举，结果都以失败或血腥的变革以失败告终，如果以大众心理学分析的话PSA只是重演了历史而已。
从产品规划到产品定位已经足以让PSA没落，而造成这种没落的原因无非是技术储备不够充足，比如合资生产的PSA汽车只有1.6T/1.8T两台四缸机，动力水平前者不如主流的1.5T发动机，后者比排量稍大一些的主流2.0T发动机差太多。而1.5T汽车的消费税比1.6T更低，1.8T与2.0T是相同的，那么在实际支出更少或相当的前提下但能选择到品质更高的汽车，为什么要选择这些排量比较特殊且品质一般的车呢？
其次PSA没有自己的变速箱，依靠爱信的AT也并没有调校出理想的平顺，两大核心总成的技术水平落后，加之扭力梁悬架匹配到中端汽车范围，这就叫做没有技术的简配，其本质还是傲慢的态度。PSA至此必然失败，这是有先例可以参考的，第一个品牌是两度退市的FAC菲亚特，存在的问题与PSA如出一辙，所以PSA与FAC合并了；第二个品牌是铃木汽车，这一品牌也是口碑极其好但是销量极其低，原因正是因为产品品质不升级但是价格不降级，这种品质的车只适合在汽车工业不够成熟的地区，在其发展初级阶段体现出一定程度的领先，而一旦被超越后又没有能力升级所以必然被淘汰，说白了是技术升级加消费升级导致这类低水平汽车没人看得上了。