VV7, 星越，凌克01，星途TX，75Plus哪款质感好？

都试驾过，外观倒是不评论，审美观有差，内饰质感个人感觉是星越，领克好一些，但是领克01不如02质感好，但是这2款都比较偏贵，而且空间不如vv7和星图以及75plus，看你个人需求了，vv7外观霸气，内饰科技。星越小而精致，凸显质感。领克混血车标有***，稍微有面算半个合资。星途和75plus都是性价比高，但是品牌力量不足，总之，你需要去试驾，才能确定你心中满意的那款！

我自己体验过几款 最后选择了领克01 当初考虑的就是三大件是沃尔沃的 才下定决心的 不过试驾质感来看01***偏运动 限速范围内加速质感还真不赖 vv7外观确实没啥说的 很拉轰 其他就算了 不太看好 不敢直接说不好 毕竟我没买 没有发言权 01的话 我的个人建议 别买 领克新的品牌 品牌发布车型永远都是新的是厂家的中心 老车主很受伤

朗逸1.4T和标致408的1.6T，应该选哪个？

我是408真是车主，说句良心话，408的空间、三大件、配置、安全性能真不是朗逸能比的好吗？当然朗逸也有他的优点：大众品牌保值、省油。

408油耗我觉得并不是多高啊，我住在重庆市区，郊区上班，相当于一半的时间在城区跑，目前13000公里，平均油耗7.1，我觉得完全能接受吧？

开车一年，遇到过一个轮胎被扎爆，换了一个轮胎（老款就是因为固特异轮胎问题多，所以长年投诉榜首，新款换成佳通轮胎了，感觉佳通还没固特异好，这点令我很不爽）。其他我还没遇到过任何小问题。

所以，我也不是吹408，只是希望要买车的人，自己去亲自试驾、询问真实车主，别一天听网上的黑子瞎BB，谁好谁坏眼见为实。

建议都不选

• 朗逸叫座不叫好

• 标致叫好不叫座

  
  （图片来源网络，侵删）

朗逸的1.4T版使用的变速箱是DSG系列的最低级别DQ200变速箱，也就是臭名昭著的干式7挡双离合。这台变速箱可承受的最大输入扭矩为250N·m，而EA211平台的1.4T发动机最大扭矩也是250N·m，一点点扭矩余量都没有的匹配对于变速箱的稳定性会是考验。其次双离合器没有润滑和主动散热耐用性也会很差，因为自动变速箱低速行驶会频繁的换挡，每一次换挡对于双离合而言都会出现半联动的磨损，两组离合器同时半联动会产生较高的温度，高温会加速摩擦片的损坏。

DQ200变速箱的耐用性是很不理想的，而且双质量减震飞轮一旦生锈还会异响不断，在没有异响之前低速换挡顿挫从新车开始就有。所以使用DQ200的大众汽车没有一台值得推荐，比如朗逸宝来速腾凌渡等等，这些车只适合对双离合毫无概念的新手，能热销只是因为这类新手太多罢了。选择大众轿车至少要从迈腾帕萨特330Tsi开始，或者选择入门级1.5L动力的买菜车，大众DSG系列的DQ381七档湿式双离合也只是与10万级国产轿车使用的湿式双离合水平相当，DQ200属于“***机”。

标致408同样不建议选择，因为这台车品质一般油耗不低，而且标致雪铁龙两大品牌已经走到边缘，量产车的销量没有一台不是低到极点；这种冷门品牌的冷门车是不建议考虑的，否则所在地的4-S一旦倒闭后期汽车三包都会很麻烦。至于品质只能说一般，1.6T发动机最大功率仅为125kw、峰值扭矩250N·m（1750-4500转），一线国产1.4~1.5T发动机性能普遍超过PSA的1.6T；6AT手自一体变速箱换挡平顺表现也比较一般，因为爱信并不提供TCU方案。

一台车之所以能成为冷门车一定是有道理的，这一一般的408指导价高达14.***-16.***万，以指导价为标准没有任何理由不选择迈锐宝XL 550T，2.0T&9AT的组合性能吊打408，独立悬架加上B+级的尺寸也能带来更理想的驾乘空间，两相对比很显然板悬的代步型408没有任何吸引力。优惠之后的408价格又重合了数台优秀的国产轿车，比如性能节油车插电式混动秦ProDm、商务气质中型轿车传祺新款GA6，以及运动商务轿车博瑞GE1.8T版。这些车随表挑出一台，其综合性价比也能碾压408和朗逸宝来，比性能的话能把408按在地上摩擦，比质量408的品控水平不敢恭维。

所以15万以下想要选择到高品质的轿车不建议选合资品牌，15万以上才是德美系轿车的主力阵营，至于法系车全范围凉凉，不建议考虑这一系列。

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您好，我是行走的真皮座椅，非常高兴能够回答您的问题。

标致408对标大众速腾，属于A+级车，而朗逸属于A级车，严格意义上来说，408比朗逸高半级呢，但是它们的价格有重叠，所以，间接形成了竞争关系。

从价格上来对比，我们拿指导价14.***万元的标致408 2019款350THP自动豪华 国V与指导价14.69万元的朗逸2019款280TSI DSG舒适版 国VI 进行对比。

标致408 2019款350THP自动豪华 国V，官方指导价14.***万元，目前懂车帝真实成交价在12万左右。

朗逸2019款280TSI DSG舒适版 国VI，官方指导价14.69万元，目前懂车帝真实成交价在12万左右。

新朗逸延续了大众车型的“套娃”设计，看上去比较中庸，宜家宜商的造型，浓浓的大众风，傻傻分不清楚。

标致408***用了家族式的设计，倒梯形点阵式进气格栅***用银色镀铬装饰，让前脸多了几分时尚感与精致感。

朗逸大灯造型中规中矩，全LED光源大灯组，且带有LED日间行车灯，转向***灯。而标致408的大灯看起来很犀利，远近光标配了卤素光源，两车都带走大灯高度可调，标致408多了大灯延时关闭，少了转向***，卤素光源前雾灯。

朗逸车身尺寸为4670×1806×1474mm，轴距为2688mm，标致408的车身尺寸为4750×1820×1488mm，轴距为2730mm。车身尺寸上，标致408全方位优于朗逸。

两车外后视镜均集成了转向灯，且配备了电动调节，内后视镜防炫目。朗逸多了外后视镜加热，倒车自动下翻功能。

买车就买三大件好的，很明显标致1.6T三大件完爆大众朗逸这种看不见简配厉害的车…安全性标致也完胜，无论是车身刚性还是安全气囊还是防撞梁…全部完胜…最主要的是标致用6AT变速箱，大众用干式双离合，标致完胜的彻底…大众烧机油全行业第一…

感谢诚邀。东风标致408更值得推荐。1.6T是和宝马联合开发的发动机，配上爱信6AT变速箱，这套动力组合比朗逸强太多。

加上408前后铝合金防撞钢梁，全车高强度车身和全车环保的隔音棉，用料方面比朗逸好太多，加上408出色的底盘调校及同级别2730的超长轴距，家用真的非常不错，值得购买。

麋鹿测试和NVH测试成绩都非常好的车子有哪些？最好油耗低价格低稳定性好？

麋鹿测试好就说明车辆的安全性高，NVH测试好就说明车辆的静音效果做得出色。而这两个测试都做得好的车辆，往往价值不菲，如果题主想从中挑选出一款价格比较实惠，油耗表现不错，同时稳定性又好的，笔者认为WEY VV5以及吉利汽车的博瑞比较合适。

WEY VV5，厂商指导价为12.58-17.30万元。此前的WEY VV5在燃油经济性上的表现并不是很突出，但是2019款WEY VV5通过减少了发动机的排量，缩小了轮圈尺寸等措施，使得这款车的油耗降低了不少，因此整车的燃油经济性也变得更加出色了。WEY VV5在车内静音方面做得很不错，营造了足够静谧的车内空间，让车上乘员在高速或者是闹市区道路上，也可以轻声地轻松交谈。再者，WEY VV5出色的安全性能也是非常为人所称道的。

吉利博瑞，厂商指导价在11.98-17.98万元。吉利博瑞是一款性价比很高的中级车，同时也是销量表现良好的自主品牌中级车。在沃尔沃技术的支持下，吉利博瑞在车辆降噪方面做得很不错，达到了这一级别车型的优秀水准。同时吉利博瑞的城市预碰撞安全系统，通过新一代中距离毫米波雷达，可以有效探测前方160米以内的范围区域，一旦发现与前车存在追尾风险的时候，就会自动启动刹车系统主动刹车，从而最大限度地降低在城市内行车追尾的可能。而航机式HUD抬头显示功能，则是可以避免低头驾驶，让驾驶者更关注路面情况。

麋鹿是一种生活在北欧的动物，由于北欧地区地广人稀，所以麋鹿的数量非常多，人们开车在路上经常会碰见突然窜出来的麋鹿，这个时候司机往往急打方向进行避让，而麋鹿测试则是要检验车辆在高速情况下紧急避让障碍物的能力。通常麋鹿测试的规则如下：

国际上测试车辆麋鹿才能的机构有很多，我就以西班牙的测试机构KM777测试的车型为例来说明，由于车型太多，我只比较一些常见的车型并总结除了一些规律，但是基本可以代表各个品牌的造车理念。由于麋鹿测试跟轮胎的规格有直接关系，所以我会贴出各个车型轮胎的型号供大家参考。

在麋鹿测试中大众高尔夫GTI 的极限速度为76KM/H（轮胎倍耐力PZero 225/35 R19），而马自达昂克赛拉两厢版的极限速度虽然也为76KM/H（米其林PS3 215/45 R18），但是在更高的时速下，马自达昂克赛拉的姿态更好。

神车思域极限速度79KM/H，即使在80的时速下也能很好的转向，它搭载的轮胎型号为米其林Primacy 3 235/45 R17，看来思域秒天秒地是有原因的，不过测试的思域是国外车型，不知道国内的咋样。

标致汽车最擅长的板悬被国人诟病，导致目前的销量惨不忍睹，但是麋鹿测试中标志的车子没怕过谁，标志5008的麋鹿测试成绩是80KM/H，这个成绩超过了很多轿车，虽然测试中有很大的车身晃动，但是却可以完成麋鹿测试。