奇瑞为什么不生产全时四驱车？

全时四驱，分时四驱，只要和四驱粘上边的，在目前国产汽车的眼睛里，根本就没有太大的生产价值，更何况奇瑞在国产汽车并没有最到独领***，天下无敌的状态！

再家用轿车市场，吉利凶猛厉害，在suv市场，哈弗宝骏你来我往，在mpv市场，奇瑞？？额，好像没怎么听说也！

所以，在最赚钱的汽车市场领域，奇瑞都还没有做到让自己非常满意，更何况四驱这种受众面更小的汽车领域，想赚钱？不存在的！你还想不想吃饭了！

所以，奇瑞不是不想生产，而是在这个拼命捞钱抢占市场的时代下，大家都还暂时没空去处理那些小罗罗呢！毕竟，家用车市场才是最来钱的地方，也是最大的市场，而家用车来和四驱？目前国人暂时还没到这种享受的级别想法！

这个问题问得已经回答了一半的答案，奇瑞不是生产不了全时四驱，因为早些年奇瑞瑞虎三那会儿就有1.8的发动机，而且还有1.6机械增压的发动机，那时候是奇瑞一个车型有好多个排量的发动机可以选择，十多年前其实瑞虎就已经有四驱的版本了，可见那时奇瑞对于瑞虎这个车型的重视和丰富的配置选择。奇瑞在09年已经有了自己的2.0T涡轮增压发动机，在当时很牛逼的。

后来奇瑞越来越自信，自主老大已经野心满满 搞出了好多子品牌，瑞麟旗下的专业SUVX5就是这么一位诞生于奇瑞高端品牌下的硬派越野车，发动机是当时奇瑞引以为傲的2.0T涡轮增压，不是因为奇瑞用这辆车跑完了达喀尔拉力赛，而是因为这台发动机和当时同样诞生于高端品牌的G5这款车作为国庆60周年里工业成果的方阵内通过天安门广场并接受了祖国和人民的检阅，这些细节大家都不会注意，因为它没有那些战车和飞机能引起人们的好奇，奇瑞在当时中国的汽车行业里可以说无论是在技术还是销量都是绝对先进和第一的。

但是奇瑞自从多品牌战略以后就有点产品多元化但是总感觉抓不住重点，比如说瑞虎一直很丰富的配置被多品牌给牺牲了，因为有了X5这个高端的专业越野车，所以瑞虎回归了它本来的车市SUV的本色，定义为家用代步和城市使用，自然发动机也不需要多强劲，四驱更是不符合燃油经济性的选择，何况有了强劲的5X，奇瑞自然觉得瑞虎再怎么改也不如天生为越野而生的5X专业，所以奇瑞这时候的四驱车型不是没有而是更强了。

但可惜，奇瑞当时再设计上过于强调外型的硬朗和专业越野车的野外实际使用情况，最终造成5X这款车给人不友好和丑的印象，而且偏高的价格和偏大的油耗，即使是一部动力强劲的好车，在当时没钱的买不起，有钱的更是不会瞧得起奇瑞的越野车，有那些钱很自然的会选择三菱帕杰罗丰田霸道等等名声已久而且有面子的车型，所以当时即使技术追上去了，但是品牌影响力不够远不足以支撑起奇瑞当时走向高端的野心，因为市场反馈冷淡，唯有口碑没有销量，而且因为品牌多样，造成车型也被肢解和分散了，奇瑞自己的品牌再无那么专注和推出精品的车型了，而是把更多的优质***倾斜给了奇瑞下属的高端品牌，结果这几个高端品牌运作的很失败，G5和G6在当时是中级车的定位和价位，配备2.0T涡轮增压的发动机，外观大气稳重，但是因为定价高品牌低败于合资车型，生不逢时最后只能成为历史的遗憾。

现在奇瑞回归了一个品牌的战略，自然那些高端的车型也被停产了，奇瑞现在很尴尬，因为奇瑞在发动机的研发上远远超过了整车制造和营销的速度，花了巨资研发出的发动机却没有相对应的高端车型配置，所以现有的车型也都是紧凑级别和小型车，按照奇瑞工程师的思维，动力够用就可以，没必要上更强的来增加油耗和制造成本，从而车价变高销售还会变得更困难。

目前奇瑞不是没有大排量发动机的技术，而是没有自己高端的车型去配套相对应的大排量发动机使用，因为车子单价无法提高，就会造车要想劲儿办法降低成本保证价格竞争力。奇瑞现在高端车型如果不能成功被市场接受，那么将会严重制约奇瑞更高端的发动机投入批量生产，因为现有奇瑞的车型都是城市SUV的定位，又没有大型的轿车，所以排量都不大，2.0以下的排量使用四驱既达不到动力突出的目地又造成了油耗的增加可以说是得不偿失。

但是随着奇瑞这两年集中精力回归到自己的品牌建设和升级了自己的造车平台，走精品路线，相信随着新平台TX的车型逐步打开高端市场用户后，更加强劲的发动机也会随之投入使用，到时动力完全可以满足全时四驱的要求，奇瑞的严谨表现在生产的车型从来都不是为了迎合市场的需求而去设计和配置的，而是总按照自己的理解去造自己认为安全和技术成熟靠谱的车，即使外观很丑，但是它就是认为三大件比外观重要。
可喜的是奇瑞虽然是一群理工科的技术性人才领导的一家企业，但是经过这么多年的市场变化和企业的兴衰，这些曾经一门心思的搞研发只懂追赶世界先进汽车行业标准和技术的掌舵人开始转变了，因为他们知道光有技术还远远不够，销售是企业存亡的关键，所以这几年奇瑞也在有意的重视车型外观和市场的喜好了，2018年奇瑞自己的高端车型将配备1.6T和四驱系统，你可能觉得这发动机还是小了点，但是性能参数已经完全可以满足我们家用自驾游的需求了，因为这辆车还是城市用的家用SUV定位，并不是真正意义上的纯正越野车。

高兴回答，题主说的不错，在目前奇瑞旗下所有车型中都没有四驱车型，我们可以理解为奇瑞在四驱系统方面做的比较落后，像长城，吉利，比亚迪等实力车企早已经在旗下车型中配备了四驱系统，但是奇瑞作为国产汽车品牌发展最早的车企之一，自然不会坐以待毙！

奇瑞高端suv车型EXEED TX的问世打破了奇瑞没有四驱的历史！

我们来来说一下这款车的动力系统，其搭载的是奇瑞最新研发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率高达218马力，最大扭矩为320nm，百公里加速在10秒之内，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱，全系配备全时四驱系统，动力的整体表现可谓是非常强劲的！

我们可以理解为奇瑞厚积薄发，或者是在技术方面不成熟而没有给旗下车型配备四驱系统，搭载四驱即将上市的TXEED TX会有什么样的表现呢？我们拭目以待！

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