不到5万元的二手车有哪些？

十年的日系三脆还能卖五七六万，感觉很贵。十年的帕萨特便宜但是修车很贵。五七六万可以买合资紧凑。感觉这价格是二手车的主流消费期间，所以性价比真的不高。朋友十一万买的11年的ix35。现在新车落地不到十五。感觉二手车是个极端，要不就万八千的代步。要不就十几二十的豪车。五七六万的真心不合适。开十年的凯美瑞就这价格，十台有九台调表，还有一台事故。

个人建议如果二手车市场没十分关系的熟人，或者亲戚！不建议购买二手车！妈的！水太深。我就是其中一个的受害者！实在要买二手的，建议从个人手中购买！没有中间商赚差价！个人建议，不喜勿喷！谢谢合作

今天，就给大家推荐3款，几万块就搞定的入门级精品二手代步车！

2009、2010款丰田花冠

二手车价格：4万元——5万元

2013、2014款大众捷达

二手车价格：3.5万元——5万元

2008款马自达5

五万以内的二手车选择范围其实还是挺多的，不过不同级别的车在这个范围的年份和公里数是不一样的，概括来讲就是，如果买的是小型车譬如飞度和POLO这种，可以买到比较新的车；如果选择的是紧凑级的车譬如卡罗拉和福克斯可以买到8年左右的车；如果买的是中型车譬如凯美瑞或者帕萨特这种可以买到10年左右的车，如果买的是中大型车譬如宝马五系或者奥迪A6一般到十几年以上了，对于年份太老的行政级轿车就不太推荐了，因为后期维护保养的使用成本非常高。

对于5万以内的二手车，我个人是推荐要么是买车况比较新的小型车，最多只能到紧凑级车，再往上的车年份太长后期使用不省心，那么这两个区间的车有哪些推荐呢？

如果是小型车我个人推荐本田飞度，因为我驾驶过飞度感觉在这个级别里面的比较优秀，动力够用，空间非常大，而且本田的质量也不错，开起来没什么小毛病。
我们可以看到4.8万的价格可以买到一辆12年上牌的自动挡飞度，因为飞度比较保值，所以相对于同级别的车年份比较老，但是即便是5年左右的车使用起来也不会有太大的问题的。

如果想购买紧凑级车，这个价格我推荐卡罗拉这种故障率比较低的日系车，对于福克斯和高尔夫的话后期使用需要维护保养的地方太多，就不太做推荐。

我们看到一辆09年的卡罗拉的价格在4.78万元，对于丰田卡罗拉来说，即便是用到了第八个年头，只要车子没有出过事故和泡水火烧，基本上是不会坏什么地方的，作为省心的二手车比较推荐。

如果你想开上豪华车，这个预算也不是不可以，但是你将要面对的是相对比较高的养车费和修理费，譬如下面这台十二年车龄的奥迪A6L，这个价钱购买到这样一辆车面子是有了，但是除非有比较高的预算来养车，油钱也是一比不小的开支，这种选择不太理性。

总而言之，在一定的预算范围下，级别越高的二手车的年份就越久，车况也会随着时间的推移而老化和折损，本着省心适用的原则建议选购五年以内的二手日系车比较省心省钱。

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5万元买个二手车，这个选择性还是挺多的，不过个人推荐买法系或者美系可能性价比会更高！

1、都说法系车3年打5折，而法系车确实在二手车市场也是一车难求，因为性价比太高了！5万可以选择5年左右的标致308，17年的308也是属于改款后的，4AT改成6AT的，只是推荐要1.6L的，不然1.2T版本是3缸发动机，容易抖动；而且改款后的 308轴距也提升到了2688，比老款的2610提升了不少；另外像5年左右的标致2008、408都可以去看看；

2、别克英朗：5年左右的英朗，1.5L+6AT版本的，经济耐用

3、本田：6年左右的本田哥瑞、锋范，都是经济省油，开不坏的代表，就是配置低了点，动力比较一般；

4、福特：6年左右的福特福克斯，这个车当年可是火爆一时的，要操控有操控，尤其是马丁脸当初吸引了不少年轻车主；

5、其他的就得看你自己到底喜欢什么品牌，因为本身你这样问的话就有点太泛了！

宝马5系和宝马7系有什么区别？宝马5系算是豪车吗？

宝马5系自然算豪车，毕竟裸车价超过40万，在销售终端占比也就百分之十以内吧。这自然能算得上是豪车。

至于宝马5系与7系有什么区别，最直观的区别就是宝马7系更长更宽，反映到车型定位上就是，宝马5系是中大型轿车，也就是通常俗称的C级车。而宝马7系是大型车，也就是俗称的D级车。

车型平台来说，宝马5系和7系都是出自CLAR平台。动力总成方面，变速箱都是成熟先进的8AT。但是发动机上，宝马7系入门的2.0T，已经比宝马5系530系列的参数更出色。至于宝马7系中高配的3.0T和4.0T发动机，六更是宝马5系望尘莫及了。

豪华型上，其实宝马5系与宝马7系相比，并不会逊色太多。如果仅仅从乘坐空间、舒适性个豪华氛围的营造上来看，二者之间的差距远没有售价的差距大。

第一，5和7压根就不是一个级别的，5系是C级车，7系是D级车，级别越高，档次价格就越高。

第二，这两个车价格差异太大。5系40-70万，匹配2.0t，分为高低功率，新款525是2.0t低功率，530是高功率，以及540的3.0t L6。7系80-250万，730匹配2.0t高功率发动机，740匹配的是3.0t发动机，但是***的马力比540更低。750匹配的是4.0t v8发动机，760是6.6t v12发动机。不论从气场，还是价格，级别都是比5系强太多。

当然是豪车，宝马是全球公认一线豪华品牌，德系中BBA并驾齐驱，确切的说，宝马3系都是豪华轿车，只不过是宝马的入门豪车，那么5系更不用多说了，标准的中大型豪华轿车，在国内外也都认可，二7系则是宝马的旗舰级豪华轿车，虽说目前的5系和7系某些时候难以区分，但是实际差距还是明显的。

很简单的一个例子，顶配进口5系和低配7系相比，更多的人都会选择7系，这也是我们生活中看到街上怕的5系，多数都是中低配车型的原因，如果真说两个车型的特点，一个奢华气派，一个动力强劲操控好，说实话，真是搞不明白宝马为什么把这一代代G38和7系做的那么像，唯一的解释是让消费者花更好少的钱，体会7系的感觉，很多人分不清5系和7系的原因，是因为7系标轴版车长5098mm，轴距3070mm，而新一代5系长轴版车长5087mm，轴距3108mm，新5系Li与标轴7系的车长差距仅有11mm，但是轴距足足多出了38mm，第一眼看上去，确实不好区分。

悬挂和底盘方面，新一代的5系使用和新7系相同的CLAR平台架构，其实这也是7系技术的一种下放，除了7系结构上使用了碳钎维外，剩下的都下放在5系上了，没有用碳纤维也可以理解，毕竟受到成本的约束，整体方面，宝马车5系和7系的区别，就是C级车跟D级车的定位区别，5系主要用于商务，强调运动性能,近年来,5系的豪华不比任何同级的车差。

看了好多的回答，他们的观点出奇的一致。那就是宝马五系算豪车。原因是BBA吗，全世界都认同的，宝马肯定是豪车啊！首先我先明确一点，我不赞同他们的说法，我认为宝马5系肯定不算豪车！

宝马肯定是豪华品牌。但是不代表豪华品牌的生产的车型都是豪车。按这个道理只要挂个宝马、奔驰的品牌什么档位的车都算豪车了？你们自己不觉得这个观点可笑吗？它最多可以算是个高端车型吧！虽然对豪华车的定位没有一个标准答案，但是多多少少也有点标准吧。所以麻烦大家别不管车型，挂个奔驰、宝马车标，就无脑的说它是豪车。最后在强调一下豪华品牌，不代表就是豪车，麻烦大家分清楚！

再回答你第二个问题，就是5系和7系，就不是一个档位的车。5系算是中大型车属于C级轿车。7系是大型车，属于D级车！怎么一个比喻能更合理更直观呢？想了半天，没想出来一个恰当的比喻，你自己理解吧！哈哈！

我是宋于木！