东南dx3手动豪华版落地多少？八万多能上路了吗？

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东南汽车现在是比较冷门的车子了，曾经也火过一阵子。东南汽车和纳智捷一样，是由裕隆集团推出的品牌。东南DX3是东南汽车旗下的一款SUV车型，发动机依然是使用的三菱发动机，是第三代4A91T全铝1.5L、1.5T涡轮增压发动机，变速器***用的是比利时的CVT自动变速器。东南DX3手动豪华版是手动中配车型，指导价为72900，下面我们就来计算下八万多是否能上路。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是东南车型的优惠信息，包含了东南DX3，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：729↓13000。729就是72900,72900就是东南DX3手动豪华版指导价。↓13000就是优惠13000，我们用指导价72900－13000的优惠＝59900。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）

东南DX3手动豪华版裸车价为59900，下面我们计算落地：

裸车价： 59900

购置税： 5100

保险费： 5200（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 70320

东南DX3这款车型的定位是一台小型SUV，新车的整体外观设计看上去十分的动感，符合当下年轻消费者的审美，整个前脸***用的是家族式的设计风格，车身侧面使用了当下非常流行的悬浮式车顶设计。

其实我个人对于这款车型的印象还是比较不错的，整车的内饰设计，同样走的是时尚运动的路线，因为定位比较低的原因，整车车内使用了大面积的硬质塑料件，另外，所搭载的1.5T的发动机在动力方面的表现还是非常不错的，但是油耗稍微高了一些，每公里大概在6毛左右了。

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱

东南DX3 1.5L手动豪华版车型的指导价72900元，目前这款车型的市场终端优惠大概在13000元左右，也就是说实际车价59900元，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在70369元左右。

楼主说自己打算8万多上路，那是可以得78万多，不到7万多块钱就可以上路了。

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答，

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

老大是问东南dx3手动豪华版落地多少？八万多能上路了吗？根据老大这个2018款 1.5L 手动豪华型，这一款车官方指导价是7.29万，我是查了下这一款车现在能优惠1.2万，这样的话裸车价格是6.09万。

东南地x3这款车定位的是一款小型SUV，这款车整体定价是6.79万到10.59万，所以价格的话还是非常亲民的，这款车有1.5L和1.5t涡轮增压发动机，也是有手动和自动供消费者选择

1:车款：2018款 1.5L 手动豪华型，这一款车官方指导价是7.29万，裸车价格是6.09万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：5205元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：4672元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

东南汽车长度？

东南汽车的长度因不同车型而异。例如，东南DX3的长度约为4,330毫米，东南DX7的长度约为4,695毫米。东南V5的长度约为4,420毫米，东南V7的长度约为4,650毫米。总体而言，东南汽车的长度在4米到4.7米之间，具体取决于车型和款式。这些长度数据仅供参考，实际长度可能因不同地区和年份而有所变化。

东南汽车如何？

公路上常见东南Dx7，东南Dx3，东南V3菱悦，东南V5凌志。现在东南A5翼舞新上市，宣传的挺多，公路上没看见过，也许多数人都有汽车了，销量会受影响，现在买车的都很挑剔了，而且现在车源也多了，买主挑剔的更厉害了。北汽绅宝X系列，众泰T300小强版都很便宜实惠配置高。

本人是东南车主，提车一年半，按照使用手册常规保养，截止目前，我的东南DX7 2.0T手豪版已经安全行驶了35372km。车主在用车过程中车况一切正常如新，没有发现该车有任何瑕疵毛病，车主行驶的环境和路况，大部分为城乡二级柏油路面，车流量相对较少，没有拥堵情况，长期实测平均油耗在7.5～8.5L/百公里之间，与同等排量的车型相比较，算是低油耗的了。该车操控稳健，在高速公路行驶测试，120码行进平稳……总之，个人觉得该车颜值高，配置高，性价比高！

要想品牌被消费者熟知，通过打造爆款产品，不失为一种绝佳路径。2016年11月，东南DX3上市，然后便以迅雷不及掩耳之势吸引了众多消费者视线。不经意间，两年多过去了。时间回到当前，东南汽车发展如何呢？

2017年，东南汽车销量突破15万辆，到达历史巅峰。2018年，东南汽车向16.4万辆销量目标发起冲击，却未能如愿；全年销售新车仅8.5万辆，目标仅完成率51.0%，同比下滑44.4%。究竟是什么原因，让东南汽车增长遇冷，出现断崖式下跌呢？

首先，我们来看下2018年东南汽车各产品销量表现。

产品销量全线下滑，品牌向上受阻

东南V3菱悦，全年销量0.3万辆，同比下滑62.0%。作为东南汽车首款自主研发车型，V3菱悦自2008年上市后，便被厂商给予厚望。无奈车型产品力较弱，未能满足消费者需求；同时，全新车型东南A5市场定位与其重合，不多久后退市也就不足为怪了。

东南A5翼舞，全年销量0.4万辆。该车作为全新紧凑级轿车，继翼神、菱致、风迪思、V6菱仕和V5菱致停产停售后，为了填补该市场空白，于2018年11月上市，官方指导价4.99-7.59万元。在紧凑入门轿车销量持续下滑，再加远景、逸动DT等核心产品围攻下，想取得不错市场表现，可谓是难上加难。