中国最早跑车？

跑车。中国汽车制造业现在发展的是越来越好，但是有一个问题大家也都知道，那就是高端车相对较少，尤其是跑车那更是寥寥无几，但是跑车之前也有，比如吉利美人豹等等，但是说实话这些跑车看起来只不过是个空架子罢了，相信没有多少人会去购买，而今年年底，中国不能造跑车的魔咒即将被打破。

　　打破这一魔咒的是北京长城华冠汽车科技有限公司，不过您可别误会，长城华冠可是和长城汽车没有关系的。中国这款真正意义上上的跑车名为前途K50，值得一提的是他是一辆纯电动跑车，中国之前造电动车造的好的大家都知道是比亚迪，比如比亚迪唐成绩就非常好，不过这家公司和比亚迪也没任何关系。

你认为世界上最失败的车型有哪些？

国内在我记忆中有一款平民跑车，某利-美人豹，这款车当初是模仿国外跑车设计做出来的一款土味儿跑车型，起外观内在当初就不敢恭维，放到现在更是奇葩一朵，还号称“中国第一跑”最后成为了一款四不像！售价也仅为6.68-8.28万，但却最终还是走向了停产的地步！

国外车型我感觉某马X6定义了轿跑式SUV以后，不少品牌都想要进入这全新的层面。虽然有着某驰GLE coupe这种成功的例子，但失败的例子还是不少，而某歌ZDX就是其中之一。某歌ZDX是基于MDX所打造，不同的是有着一个溜背的车顶线条。不过对于竞争对手来说，它似乎有点过火了，狭窄无比的后车窗、怪异的外观造型以及比起MDX贵得多的售价，乃至更差的实用性，我认为认为它是失败的。而且很少有消费者原以为此埋单。

（再BB几句不得不提，江铃集团旗下子公司某风出的？7这款实在是大跌眼镜，一贯的硬朗闻名于世的品牌一夜之间变成了***的抄袭者，（而且车辆自身存在缺陷，发动机到达一定公里数后要两次打火，店里也无法给出解决方案，车主大多都无处***。）除了车标没有什么区别了，好像最后某虎也告赢了这场抄袭案。国内厂家要好好反思，学人家好的，避开短的，别动不动就与谁为同级别竞争对手，你真有那个实力吗？值得好好反思。）个人见解 希望对您有所帮助。

准确的措辞应该是某款车最失败，因为不存在最失败的车型。

车型指轿车、SUV、ORV、MPV、VAN厢式货车、轻型客车、皮卡车等等，每一种车型作为一个点可以分支出数百款量产车，不能得到市场认可的车型早就消失了，所以现存的车型没有一款可以用失败评价，要找出失败的车一定要具体到某个品牌的某款车，因其无资格代表整个车型；不过有一些“跨界模仿秀”，车型定位比较模糊的车可以定义为失败。

第一类为两厢改三厢

代表车型有三厢飞度、标致307三厢、日产骐达、大众Polo等等，这些车的两厢版有一些还是挺有眼缘的，小巧精致甚至有些灵动，然而加上尾箱后真的很辣眼；其中三厢飞度的C柱以及尾箱的怪异程度令人难以理解，所以这台车也被评价为亚洲十大丑车之一。

第二类为两厢改SUV

代表车型有大众Tcross、吉利远景X3/S1/GS、奇瑞瑞虎3X、领克02、起亚kx cross等等，这些车有非常明显的两厢车特征，低矮的车身、C柱即止、局促的驾乘及储物空间说明了就是两厢车；但是这些车企为这些车加上一圈哑光黑包围，换一套增高螺旋弹簧后就把这些车定义成了SUV，然而作为SUV空间太小实用性差，升高后又没有两厢车的良好操控，这种车确实失败。

第三位为早期蹒跚学步的国产轿跑车

代表车型如吉利美人豹、比亚迪S8、东风轿跑等等，其中有一定颜值而且评价还算理想的同期车只有中华酷宝，但效果也是非常低迷；打造跑车需要的是强大的发动机变速箱以及底盘悬架技术，早期的国产车还没有做到充足的技术储备，所以这些车的特点都是性能非常的差，而且外观设计也过于随心所欲了。

不过随着技术不算提升国产车也有了一些不错的跑车，比如设计感非常强的前途K系列、混动性能流派的比亚迪汉，这些车也许能一概早期的山寨车的留下的坏印象。

其他失败的车型无非是难看一些或质量过差的车，这些车就不一一列举了。至于以车型划分种类，只能说传统车型中没有失败的车型，往往是跨界最容易失败。

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