***都拍卖过哪些奇怪的东西?
法拍想捡漏的,趁早死了这条心吧,里面水深着呢,奢侈品不保证真***,汽车不保证车况,房产不保证无租赁等等。
说两个事例,三个人法拍了辆我们当地某***部门的考斯特,这辆车里面装潢得非常豪华,拍下后去验车过户,结果涉及改装无法验车,好不容易车辆内部全部还原,验车过了,结果无法过户,因为这三人买这个车并非旅游公司,而是是想用来做移动的***。而只有具有客运经营的公司才有资格购买,或者挂靠有资质的公司进行购买。结局是***不承担任何后果,三人因为自身原因无法履行法拍合约,车辆归还***进行二次拍卖,保证金罚没,且二次拍卖如果低于第一次拍卖,期间的差价仍需这三人承担。要说我为啥这么清楚,因为我的店就在验车点对面,这辆车的还原是我做的。[笑哭]
第二件事,我所承租的店面被法拍,由于起拍价特别低(至于为啥这么低,依旧是水深的缘故),但就是起拍价太低结果出幺蛾子了,一群想捡漏的人在网上蜂拥而至,短短十分钟就把价格网上抬了两倍,要知道法拍是24小时的,不是像现场拍卖可能也就十分钟就一锤定音的。最终创了近几年整个江苏省工业用地的最高价格记录。而要知道这块工业用地只有区区的一千多平方。
这是当时***的拍卖公告。
拍卖标的黑色水性笔一支,市场价1元,起拍价1元,保证金0.1元,增价幅度0.02元(或其整数倍)。
有的人认为***执行力度很大,就连一元的笔都要拍卖。有的人认为这纯粹是闹剧,拍卖一只一元的笔,这是对司法***的严重浪费。不过这个事情的负面评价居多,***最后也撤销拍卖,并表示是临时聘用的书记员干的。
旅***业,买现代康恩迪还是丰田考斯特?
首先从品牌价值来说,丰田考斯特的知名度肯定是要比现代康恩迪高好多,在国内一般企事业跟***租赁的话考斯特是首选,而且租赁价格也要比康恩迪要高得多。第二:考斯特跟康恩迪的发动机都在正副驾驶中间位置的下方,也就是在驾驶舱下方。康恩迪是柴油发动机噪音肯定要比汽油发动机声音大很多!这就降低了乘客的舒适性!第三:考斯特车子的质量就不用介绍了,老司机用过的都知道,用了十多年的车子啥毛病没有。第四:保有量特别高,销售店多保养非常省事!康恩迪全国也找不出几家售后店。就北京来说也就一家售后服务店!所有售后比较麻烦。
康恩迪也有优点!第一同价位配置要比考斯特高。第二:柴油发动机要比汽油机省油!
估计你看到现代康恩迪这个名字的时候,是一脸懵逼状。这是一款什么车?
简单的概括,他就是现代版考斯特。从价格上看,它的售价基本上也跟考斯特相当,动力配置上看,同样为4.0T柴油发动机,所以性能上也几乎相同。另外,比较有意思的是,它也是在四川生产的合资车,跟丰田考斯特同属一省,看来较劲的目的不低呢。至于这款车值不值得购买,我只能说,相对于那些“山寨国产考斯特”来说,现代康恩迪还是相当“豪华”的。
作为考斯特的竞争对手,现代康恩迪在车身数据上还是有些优势的。车身长宽高分别为7080*2035*2755mm。座位设置为20座或23座,基本满足了一款小企业班车的的功能。动力方面,4.0T发动机只有150匹马力。略显吃力,但扭矩高达579牛米,所以承载能力还是有的。最高时速在120公里以上,说明可以应付任何一条中国高速。
从外观上看,康恩迪实际上比考斯特更有吸引力,毕竟现代造车讲究的还是设计感,哪怕是一款20座的轻型客车,也绝不在设计感受上有任何的携带。所以即便是一个大面包,你看着眼里也非常的舒适。
康恩迪的动力还是不错的,就是配件太操蛋,没地买,一个箱灯开关就买不到,门泵总成一万多,小灯,雾灯灯泡找不到,就算有也死贵。我在***,买不到他的雪地胎,一年四季只能用四季胎跑。
我们公司2款车都有,作为员工通勤车,我的感觉还是买丰田吧。现代那个悬挂硬的要命,稍微一点烂路胃液都要颠出来,发动机和车厢的共振也严重。公司的这台现代三年了里面的味道现在还是很大。