路虎极光怎么样，多少钱？

路虎揽胜极光于2011年下旬年正式进到中国国内市场，普通版售价为53至63万，分为三门版和五门版。路虎汽车集团公司在2012年又推出了维多利亚***版极光车型，动力性能与普通版本一样，而内饰材质奢华典雅，售价为99万。外观很气派，很有个性，动力强劲开出去真的是很拉风啊。但是呢，油耗方面，是油老虎系列啊。这款车的油耗真的是高的不行啊，平时正常驾驶油耗保持在13.5个油点，要是我深油门就15个油点以上了，但既然看上陆虎极光了，就不要在乎那点油了！

路虎揽胜极光这款车型外观时尚，很大器漂亮，刚推出这款车时，很是惊艳，尤其是深受广大女性朋友的喜爱。现在早已经国产，是和奇瑞合资生产。全系搭载2.0T发动机，配合48V轻混系统，最大马力249ps，最大扭矩365nm。搭载9AT变速箱，前置四驱。车身尺寸为：4371×1904×1649，是一款紧凑型豪华SUV。整车外观年轻漂亮，内饰豪华，做工精致，让人过目不忘。现在指导价为35.58万～50.58万。由于近几年路虎的问题频发，品控方面让人诟病，导致销量一路下滑。现期买车优惠活动多，力度大，喜欢这款车型的朋友也可以选择购买，毕竟路虎在人们心中还是超豪华品牌的概念。大家觉得极光怎么样？欢迎各位畅聊[呲牙]

30万元出头的路虎揽胜极光，是否值得购买？

极光这样的车型比较有特点，有时候真的很难用太多的“客观”来评判、用过多的“理智”来衡量。

国产之后，极光的价格骤降40%，进入30万元的价格区间，对于老车主来说可能有些失落，但对于准车主来说，无疑是个好消息。当年进口且加价的时代已经过去，如今的极光已是“平民”路虎。

但极光优雅的设计、讨巧的风格始终未变，它还是那么妩媚动人。不夸张的说，早期极光及其概念车的问世，奠定了目前全系路虎车型的风格路线。新揽胜、新发现、星脉、尤其是揽运，你在它们身上都能看见极光的影子。

在众多极光拥趸面前，尤其是很多女车主面前，我们一定要在像菜市场挑***那样，挑来选去吗？大可不必。某某家XX L的空间比它大；隔壁家X-XXXX动力比它强；还有某某家的XXX 260、XXX 300比它保值？Easy！极光就是极光，它的设计、它的定位甚至它的品牌，都足以令人着迷。

如果持币待购的你，面对眼前的极光，理智仍能战胜***：无法释怀后排委婉的空间、不能无视宽胎带来的路噪、抑或纠结于它能否满足全家出行，那就不妨看看前面那三位爷。

顺便一提，极光还有个名字和它一样长的兄弟，叫XXXXXXXX神行（太长了，不想打）。同样的动力配置，更宽大的空间，还提供5座7座可选，实用多了。

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

——当然值得，虽然路虎极光的车身尺寸较小，车内空间也不能让一家几口的家庭满意，但是，较小车型高级和高价化，是衡量一个地域经济发展如何的有效方式，这也就是发达国家豪华品牌汽车产品在市场占有率高的原因。

——全社会经济的整体增长，带来许多对汽车安全性高，品牌影响力强，在某方面突出的车型，另外，价位也要能体验这个群体的身份地位，而消费这类车型的消费者，用车环境可能自己就一台车，家庭其他成员也有自己的专车，这样一来，对后排空间不需要非常好，能偶尔使用应急就行。这类群体就是极光的潜在消费者。而极光的产品品质，品牌，和单人用车的需求，极光都能满足，毕竟虽然车身较小，但使用过程中也比较方便，毕竟大的车型，停车，转弯抹角都有不便。

——至此，极光提供了更时尚的外观设计，比发现神行更好的内饰设计和用料，满足了这些较高端的个人用车需求，再加上路虎拿手的通过能力，能取得一定的市场成绩也是理所当然的。

——求关注！

路虎极光，想当年，那是何等风光！！！

进口的路虎极光售价都在50-60万左右，而且还要加价十多万才能提到车。

但此车却在国产后销量一落千丈，现在除了剩下一个俊俏的外壳，再无其他特长，所以本人的建议是，暂时先别买。

路虎极光是路虎旗下的一款紧凑型SUV，他定位在运动紧凑型豪华SUV，动力系统也2.0T+9AT,直接竞争对手为奥迪Q5,宝马X3,保时捷macan等。当年的进口价格比奥迪Q5,宝马X3的售价足足高出了一大截，且加价提车是一个普遍现象，要不然就会有一个提车周期，最***个月，最难一年时间，即使这样，依旧引得各大土豪竞相购买。

经过多年的洗礼之后，当年以超一流名号进入中国的品牌，特别是经过3.15曝光其9AT变速箱问题，给了路虎当头一棒，也提醒了国内的消费者，原来贵的就不一定是好的。在JDpower给出的全球豪华车质量排名中，路虎以百车220的故障数位居第一位，不过是倒数第一。

路虎揽胜极光可以说在一上市就引起了很大关注度，也引来了一波热销，很长一段时间的加价购买，到现在的降到三十来万却很少有人问津的地步。很多朋友会考虑三十多万买极光是否值得？下面我就来说说我的看法？

揽胜极光可以说换代发展路上一波三折，从因为变速箱问题上了315，再到后面的各个厂商的外观模仿。可以说对揽胜极光品牌形象以及品牌力方面有着不小的挑战。也使得极光的关注度逐渐地降低。

虽然说极光在外观设计方面迎得了很多女性车主的青睐，但是揽胜极光自身也存在一定的局限性，使得注定只能是小众车型。车内空间小，后期保养维修价格较高等问题也都是极光与同价格同级别车型竞争中的问题。

整体来说极光车型现在的价格相比之前确实有了很大的性价比，但是至于值不值得购不购买个人觉着更多应该结合自身对空间，动力等方面的具体需求，如果对极光的外观设计风格特别喜欢，同时喜欢驾驶，对空间要求也不高，个人觉着可以考虑。但如果对空间，舒适度等方面有一定要求，极光个人就并不是特别推荐。

大家对极光降到三十多万有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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揽胜极光敞逢车多少钱能入手？该买进口的还是国产的？

极光是路虎一次大胆而又成功的尝试，极光的出现也让路虎拜托了以往笨重而硬派的风格，使得产品定位像都市年轻化转变。对于极光，路虎总是喜欢赋予更多的个性，所以我们会见到很多揽胜极光的纪念版车型，也增加了这款豪小揽胜的新鲜程度。最近路虎再次针对极光大胆革新，推出这款极光天幕敞篷版。

　　69.8万的揽胜极光并不便宜，但胜在这款车几乎是市面上唯一可选的车型，没有竞争对手让它熠熠发光。想象开着这辆车，走在野外的沙滩和田野，不用去刻意越野，不用刻意跑快，只享受吹过耳边的风和夕阳，也是一件快事。

买进或是等着国产，要看你的实力了！