k5和索八哪个更舒适？

起亚K5和现代索纳塔第8代的车型做比较的话，索纳塔车型更加的舒适一些。

起亚K5车型跟现在的索纳塔其实都是同一个平台的产品，两个车型所使用的发动机变速箱以及底盘的设计基本上是相同的，但是两个车型的定位有所差别，现在索纳塔定位于商务用车，所以***的更加的舒适一些。

索纳塔8发动机怎么样？

　　2011款索纳塔（八代）对于其2008款最大的改变除了外观就是动力配置，发动机的功率提升了近20%，扭矩提升了近10%。在整备质量没有多大变化的情况下，动力性能得到了很大提升，加之从4AT升级到6AT,发动机的动力输出效率也得到了提高。该车2.0的动力在同级别的车当中应该算是不错了。韩系车今年来的整体做工和品质进步很快，质量也比较稳定，当然和德系车相比，其钣金工艺，内饰用料还有一定的差距。除了钣金，韩国车的软肋在于其底盘的***，相对于德系和美系来说偏软，操控感不强。舒适性和精致上又比不上日系。他的卖点在于其时尚的外观和配置的其性价比。　　第八代索纳塔较以前的有很大改进，特别是以前我觉的其车身的流线型设计的实在有点不敢恭维，但是现在改进后的流线型设计已经符合现在轿车的特点，再加上原来的动力强劲，油耗适中安全系数可以，第八代索纳塔在同级别的轿车里也是一个很好的选择。

索十底盘用料？

前防撞梁***用钢材质，厚度1.53毫米，宽度1280毫米，材料厚度一般，但好在宽度不错，车身覆盖率也达到了68.8%，防护区域做的还是比较全面的。

后防撞梁就比较有趣了，拆下后杠之后，我们发现索纳塔的后防撞是塑料材质的，具体材料在防撞梁上是有标注的，主要材料是PP也就是聚丙烯。

聚丙烯是一种我们日常生活中非常常见的塑料材质，甚至你随手拿来一个盒酸奶，盒子就是PP材质的。