试驾全新速腾，堪比B级车型的速腾表现到底如何？

全新速腾L表现如何？

1、谈血统：全新速腾是来自大众MQB平台，基于Jetta A7车型背景，德系血缘较为纯正。

2、谈空间：轴距2731mm，目前暂时是A级车型第一长度，领先本田凌派和标致408轴距1mm优势，如果1mm也算优势那确实速腾L目前是第一。

3、谈动力：1.2T发动机直接绕过去不谈，大众汽车自动变速器大连有限公司生产的DQ200七速干式双离合变速器直接绕过去不谈，EA211-1.4T高功版发动机动力性能实话实说还是不错的。

4、谈价格：1.4T舒适型起售价16.19万、1.4T豪华型起售价17.59万，终端市场虽然有一定现金优惠促销力度，但整体来说毫无性价比优势。

5、谈竞品：A+级车型定位，和标准B级车型速派、君威、迈锐宝XL、雪铁龙C5相比驾乘空间和动力性能优势不大，和入门级B级车型迈锐宝、名图相比更没有性价比优势。和同级A+级竞品车型凌度、思域、菲斯塔、标致408、凌派等车型相比略有优势。

全新速腾L市场定位可上比B级、可下比A+级，但目前就是找不到较为合适的同级定位车型相比较，市场是否认可？客户是否买单？静候市场销量给出最后答案吧！

谢谢邀请

大众速腾，别的不谈，我只谈关键点干式双离合会让人很不放心，估计也不会省心，大众的双离合我估计只有DQ381和高配四驱的DQ500才能省心，其它的干式双离合估计没有靠谱的，不知道大家怎么看。

全新速腾这款车本身进化的是没什么问题的，国产后简配也是意料之中，空间，外形，内饰可以说是符合国人审美的，让人接受不了的主要是价格，面对B级车不断放低身段下探价格的大环境下，速腾逆势涨价确实是有点不厚道，这样一味的消耗国人对大众品牌的情怀终究不是长久之计~从主机厂员工开始三班两倒可以看出车子的销量不尽如人意，不过对于车子本身，只要价格优惠到位，销量应该可以及格~唯一需要顾虑一下的是变速箱，这个变速箱我在驾驶的时候感觉还是匹配***的不是很好，具体使用时间久了会不会有隐患还有待市场检验

不喜欢带有明显抬高或贬低的提问！

但是不回答，又心疼喜欢人云亦云的善良的人。

所以，我说的都可以查证的真话实话，必须随时随地的说。

负责任的告诉真买车的人：

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值，空间大个两厘米完全可以忽略。

安全永远第一！开车关乎自己和他人的安全。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人，

都会首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

平安是福！有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑！

新捷达自动时尚版和桑塔纳自动风尚版相比，哪个性价比更高？

我对现在出的大众都不怎么感冒，我是大连开发区的现在的大众变速器和大众变速箱都在我们这生产，大众也不是以前的大众了，也就1.4T高尔夫以上车型值得考虑，剩下的都一个样自己看外观吧

德国大众是什么？

德国大众，即德国大众汽车，成立于1937年，是德国最大的企业。德国大众汽车集团是总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，2010年打败日本丰田，美国GM成为世界最大汽车公司。

德国大众也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。 2016年位居《财富》世界500强第7位。

大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，目前有雇员35万人。在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。

以中国为例，1984年，大众汽车在中国建立了首个合资企业上海大众；1991年又在长春建立了第二家合资企业 --一汽大众。经多年发展，集团在中国目前有以下企业：