2020款奥迪a3有颗粒捕捉器吗？
有颗粒捕捉器因为2020款奥迪a3装备了一款名为“48V轻混系统”，可以减少汽油机和电动机的启停次数，同时也能保证更快的加速响应和更好的油耗表现。
该系统里面集成了颗粒捕捉器，可以减少车辆尾气的排放。
颗粒捕捉器是一种用于减少车辆尾气颗粒污染的设备，适用于柴油车和汽油车。
它通过收集车辆尾气中颗粒物，过滤后排放出更为清洁的废气，对于保护环境和人民健康起到重要作用。
目前，颗粒捕捉器已成为欧洲、北美、日本等国家和地区的汽车排放标准之一。
2020款奥迪a3和21款区别？
区别主要在外观方面不同，20款的奥迪a3在外观上，遵循了奥迪家族化设计的外观风格，前脸***用全镀络化家族前脸设计，后尾翼***用传统的双大灯设计，让车辆的外观非常的耐看，21款的奥迪a3前脸LED大灯***用了与大灯一体式设计，而后尾灯则***用一字型，贯穿式尾灯设计更加的时尚
2020款A3后的驾驶感受
前不久的时间我看中了入门级别的豪车奥迪A3(参数|询价)，早就中意这个汽车，毫不犹豫的就去提车，并不是不喜欢空间大，而且我喜欢两厢的这种短小精干的感觉，而且我自己上下班开上这个短小的比较合适，方便停车，而且小也有小的好处，找停车位都挺简单的，别看这个车小开起来却很舒适，开了几天过来也带给我新的体验感受。
在外观上它有种运动与动态的设计，外观上最亮的点还是他的大灯，毕竟奥迪是大名鼎鼎的灯厂，像其他品牌的车买回来还需要改大灯，而奥迪不需要，本身就自带光环，颜值是非常高的，前脸造型时尚动感，横幅的镀铬装饰显的比较大气，车身线条流畅造型也是中规中矩的，我很喜欢车尾部的设计，很显运动风格。内饰上就简单明了的设计，升降屏幕保留以往奥迪的风格，很有仪式感，材料软性也居多，做工很细致，用料这方面要好很多的，空间方面其实也够用，毕竟是代步上下班的，不需要太大空间，这个空间挺满足我的，操控也舒适，这个方向盘很轻松，以前开的车机械一样打不动，现在这个到轻松，女士开也简单不少，在性价比的观点上来说好多人说接近20万买个两厢的不值得，我觉得这个东西还是看自己的喜欢吧，我就喜欢他的短小精悍，而且现在更期待2021款奥迪A3，曾有幸碰到过新款，因为时间等不上提车2020款，我看到过新款A3的外观设计更加帅气，更有种青春活力气息，运动十足，我最喜欢的还是他的内饰，有一个大改变，升降式屏幕都改成了镶嵌式的屏幕，仪表盘都是大屏幕，内饰要好看很多，空间也大了不少，有时候都有种在买一辆新款的冲动。
2020款奥迪a3l三厢费油吗？
还好，不是很费油，奥迪A3L百公里油耗在6-8L左右。\n轻踩油门：\n汽车在低速起步时是耗油高峰区，所以在起步时轻踩油门，防止转速过高能有效降低油耗。\n避免高转速：\n尽可能避免不必要的高转速，忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。\n定时保养：\n更换机油和清除积碳。\n避免紧急制动：\n提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性，还能节省燃油，例如在红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑动。
2020款奥迪A3上市，值得入手吗？
感谢邀请。很多人拿A3和雅阁，凯美瑞比，我觉得他们没有对比的条件。轴距不同，级别不同，唯一相同的就是价格区间，有部分重叠。奥迪，很多人说是换壳的大众，虽然有很多部件共用（尤其是发动机）但是我并不认同这种说法，调校不同，涡轮的介入转速不同对驾驶感受会带来非常明显区别。最主要奥迪的底盘，隔音，是比较出色的，即使在BBA底盘用料中也是最好的。由于未使用防爆胎，乘坐感受也是很舒服。年轻人比较推荐A3，成熟一点推荐亚洲龙或者迈腾，帕萨特。
