大众捷达独立品牌是什么意思？车子很便宜，能买吗？

捷达品牌是拿到德国老家发布，"镀金"之后的归国品牌。

品牌定位是年轻人的第一台大众，进一步下探入门价格，蚕食10万元以下市场，夸大市场占有率，利用规模效应降低成本，提高利润。

***用成熟技术，大众发动机，爱信或者自家的变速箱，可靠性不错，售后与一汽大众同渠道，维修保养方便。

受限于成本，内饰多为万年硬塑料，动力和操控匹配也一般，整体算中等水平。

捷达是独资企业，一汽全资。由于一汽没有自主能力，于是合资公司以高价的形式将淘汰的生产线卖给一汽，拼凑成立捷达。这车问题很多，是一台零散件拼凑起来的，即看得见大众上个世纪的零部件，又找得到一汽各地淘的散件。

捷达是大众旗下的子汽车品牌，主打居家实用领域，主要与自主品牌竞争力，旗下车型价格水平不高，竞争力非常强，性价比很突出，目前一共推出两款车型

捷达VA3低配全款落地

指导价格:6.58万，目前优惠3000左右，优惠完6.28万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共7400左右，全款落地7.5万左右

捷达VS3定位为紧凑型家轿，与大众捷达是兄弟车型，整体尺寸和动力系统基本相同，捷达VS3使用了家族式设计，前脸辨识度很高，全新的车标很有质感，整体座舱很有大众风格，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，配置方面以基础配置为主，居家实用性很强，捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致，竞争力很强，性价比很突出

捷达VS5入门车型全款落地

指导价格：8.48万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税等费用共9400左右，全款落地10万左右

捷达VS5定位为紧凑型SUV，整体外观依然***用家族式设计，低配车型落地10万左右，基本与同级别自主品牌车型持平，整体的性价比很突出，车型座舱简单大方，主要以实用为主，做工用料一般，***用了大量的塑料材质，配置方面很丰富，完全足够日常居家使用，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，动力很充沛，可靠性和稳定性很高，很有竞争力

总结：捷达作为新晋品牌，目前热度很高，旗下两款车型口碑和销量很不错，竞争力很足，还是很值得选择的

我买了捷达VS5，买之前我做了功课，分享给题主参考。

捷达系列是在一汽大众成都工厂生产的，跟速腾一个工厂出来的。

捷达用的是大众MQB平台，与大众车型很多零部件通用，维修保养在一汽大众4S店。底盘很整，开起来很稳。

发动机用的是大众EA211发动机，一模一样的，省心耐造。

变速箱用的爱信最新第三代6AT变速箱

如上，捷达系列3大件靠谱，花这钱买3大件，值！

但缺点是简配厉害，内饰都是塑料，各种隔音差。

总结，买来家用通勤确实不错，省心耐用；小年轻跟小姑娘不太适合，估计看不中，档次感比同价位国产差。看个人情况选择

感谢题主查阅，申精，点赞谢谢

说白了，就是从大众分出来的，单独一个子品牌。不挂大众标。但是现在生产线还是大众的。

首先说这个车可以买。因为我买的就是捷达vs5。当然不是说我开这个车就说此车好。说说这款车的优点和缺点：

优点：三大件稳定可靠。购买这款车的用户般都是看中这三大件。捷达用的是大众MQB平台，与大众车型很多零部件通用，维修保养在一汽大众4S店。发动机用的是大众EA211发动机，省心耐造。变速箱用的爱信最新第三代6AT变速箱。动力我认为够用。当然咱也没开过好车，前后独立悬挂。配置我觉得够用，雷达，倒车影像，大屏。电子手刹，现在中配车型还有天窗等。

外形中规中距。不高大尚也不平庸。内饰一般，虽然现在又有新款，加了些软包装。但没 有太大的变化。

缺点：内饰一般，没有国产车好。噪音有点大，但是我开着还是在可以接受的范围内。毕竟车价在那。在一个是加油，标注是92---95号油都可以，建议加95号油。这个可能也是买车人纠结的地方吧。从网上及用户中也有加92号油的。说也没什么事。但以后对车有没有影响不清楚。另外现在的车都有颗粒补捉器。可能别的车也都有吧。总之，这个车如果你也是看中三大件，不太注重内饰，能接受它的其它不足，还是可以买的。