宝骏e300260续航和305续航区别？

宝骏E300的260续航和305续航版本的主要区别在于续航里程。260续航版的续航里程为260km，而305续航版的续航里程为305km。此外，在动力方面，新宝骏E300的电动机最大功率为40kW，峰值扭矩150N.m，NEDC续航里程为305km。

刚刚上市的新宝骏纯电动车型E300和E300Plus怎么样？

其实我本身不太想买车的，因为我是个女孩子，在拿到驾照之后就没怎么碰过汽车了，驾驶家属一般，平常出门以公交车、滴滴为主。但是爸妈老觉得我一个人在大城市里住，还总是要加班，晚上下班时间太晚回家不安全，家里人就想给我买辆车，这样出行不用和别人挤在一起，于是买车就提上了日程。不过，我不好意思花老人家的钱，就想拿自己的存款去买车。

但是买车这事情说起来容易做起来难，我手头能拿出来买车的预算大概就7万、8万，而且我生活在上海，燃油车上牌挺难的，没有指标都不能买车，买牌照的价格老贵了。所以，真要买车只能看看新能源车，但我又不太懂车，还真不知道这个预算买什么新能源车合适。后来机缘巧合之下，我发现了新宝骏E300这款车，这款车好几次出现在央视上，而且之前五一，新宝骏E300在上海出现过，当时我就觉得这款车颜值高，但那时比较忙，就没有深入了解。

后来新宝骏E300开放预售了，我们当地的新宝骏4S店也有了实车，我就过去新宝骏的店里实际体验了一番。说实话，新宝骏E300的实车和路上常见的其他车型大有不同，它的外观设计很特别，就像是一台从电影里穿越出来的太空座舱一样，它的车身座舱像是悬浮起来的一样，车身的上部分是黑色，下部分则有不同的颜色，我比较喜欢粉色的涂装，更符合我的少女心，而且车身的线条都比较圆润，看起来十分呆萌可爱。

让这款车看起来呆萌可爱的原因，也不仅仅是因为它的设计，还和这款车的尺寸有一定的关系，它整车给人比较小巧的感觉。工作人员告诉我，3座标准版车长才2米6出头，4座Plus版车长也不到2米9，这样的尺寸比街道上常见的车都要小，因此给我一种“袖珍车”的感觉，不过别看它的尺寸小，坐进车内之后舒适度还蛮高的，我坐到4座版本的后排，也没觉得会顶腿顶头，而且我买车之后，最多就和我闺蜜一起出门，4个座位完全够用。

不过，我以前从没接触过新能源车，我比较担心它的续航会不会不够用，工作人员则帮我打消了顾虑，他告诉我新宝骏E300可以提供305km的综合续航，而平常我上下班，每天的出行里程大概是30km左右，这个续航足够我用一周了。而且在看车的过程中，我还试驾了这款车，开了差不多10km，表上的续航也就降低10km，没有所谓的虚***续航，而且这款车也蛮好开的，通过一些减震带时，车里面都没有太多的震动，舒适度很高。

从工作人员的口中，我还了解到新宝骏E300的预售价格，但那时我还有所犹豫，后来又去看了像长城欧拉R1这样的同价位车型，感觉都不如新宝骏E300好看，设计不太符合我这个女孩子的审美，于是干脆交了新宝骏E300的定金，并在这款车正式上市后，成为了它的第一批车主。

目前用车有一段时间了，我觉得新宝骏E300像是一位“女司机的得力助手”，因为这款不仅仅好看、好开，还能自动泊车，遇到需要停车的时候，我只需要打开自动泊车功能，它就可以轻松停近车位，都不需要我去主动操作。而且我最近刚买车，老是忘记带车钥匙，又不想重新爬楼梯回家拿，这时我只需要用手机摇一摇就能轻松解锁车辆，省去掉头那钥匙的时间，所以我还挺满意新宝骏E300的，相信我选择它是一个正确的决定。

宝骏e 300碰撞测试？

宝骏e300的通过碰撞测试车头强度，通过撞击之后我们可以明显的看到车子的车头部分受损十分严重，基本已经报废了。前方的引擎盖明显的变形，甚至被撕裂。其实很多车主都在网上吐槽宝骏在安全性方面非常差劲。许多车主出了交通事故或者遭受了很小的撞击，宝骏的车子可以说是面目全非。

宝骏e300星际智趣版续航多少？

宝骏e300星际智趣版***用了43.2kWh的电池组，在NEDC工况下的续航里程可达到401km。在实际道路驾驶中，由于路况等因素的影响，续航里程会略有不同。不过，相较于传统燃油车，宝骏e300的续航性能已经有了极大的提升，可以满足日常出行的需求。此外，宝骏e300还配备了多种智能驾驶和舒适配置，使得驾驶更为便捷和舒适。