蔚来三菱汽车属于什么车？

蔚来汽车和三菱汽车都是不同的汽车品牌，属于独立的汽车制造商。

1. 蔚来汽车是一家中国电动汽车制造商，成立于2014年。蔚来以开发和生产高性能电动汽车为主要业务，并拥有自有品牌。他们的产品包括蔚来ES6、蔚来ES8和蔚来EC6等电动SUV车型。

2. 三菱汽车是一家日本汽车制造商，成立于1***0年。三菱汽车以生产各式各样的乘用车、商用车和电动汽车为主要业务。他们的产品涵盖轿车、SUV、皮卡等多个车型。著名车型包括三菱帕杰罗、三菱欧蓝德等。

因此，蔚来汽车和三菱汽车都可以被归类为不同的汽车品牌和车型。 

蔚来是一家中国新能源汽车制造商，而三菱是一家日本汽车制造商。蔚来与三菱合作开发了一款名为蔚来三菱的电动SUV车型。这款车结合了蔚来的电动技术和三菱的汽车制造经验，旨在提供高性能和可靠性。蔚来三菱汽车是一款环保、高效的电动车，具有出色的续航里程和先进的智能驾驶功能，满足消费者对可持续出行的需求。

最近看到一款车叫祺智，居然挂着广汽三菱和传祺的标，一辆车能有两个标吗？

一辆车用两个车标的案例不止祺智，这是正常的操作

一款车悬挂两个车标，似乎交警发现了都要多看几眼；是不是自己改装的车标，这小子想做什么，难道是想为肇事逃逸打掩护吗？不能否认有些车就是自己乱改的车标，但广汽祺智汽车还真不是，这车的前后车标都是传祺，但是车尾却挂着“广汽三菱”的标识。

为什么会这样呢？

其实原因很简答，三菱造不出来优秀的电动汽车，只能打造技术老旧的燃油车；而这些车在企业燃料平均消耗量上是超标的，会亏积分，积分或通过生产和销售新能源汽车来抵消，或者就要到积分市场去购买了。积分的单价峰值可以达到5k左右，购买积分的代价太高，这对于销量本就很一般的三菱汽车而言会是很大的压力；所以广汽三菱需要帮助，而广汽集团旗下的传祺汽车是有新能源汽车选项的，早期的GS4-PHEV就是属于新能源的插电混动汽车。

那么把这辆车划归到广汽三菱名下则能够帮助三菱减轻积分压力，对于这家合资企业而言都有好处。

现行法规要求车辆必须有生产厂商的中文标识，比如华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪、东风本田或者广汽丰田之流，这些车的尾部都要有镀铬字才行；所以这台传祺生产的车辆也必须加上广汽三菱的镀铬字，而且为何不与传祺GS4-PHEV混淆，车辆也重新起了个名字叫作祺智。

这样的操作早期也有过，甚至更夸张，比如江淮汽车早期与韩国现代汽车合作过，打造的是瑞风MPV；有几个版本的瑞风是车尾用江淮车标，车头用现代H标，这也是一种合资车的畸形产物，不过后期的瑞风在与现代分开之后就不再用现代车标了。

现在的广汽三菱不依靠祺智，而是以广汽埃安的SUV进行小改，使用的车辆是埃安V，改造之后的车叫做“阿图柯”，下面来看一看两款车的差异吧。

如果标有广汽三菱售卖

那就是让人知道是合资产品

这次只不过是传祺的标罢了

这肯定是经过官方审批认可的

如果得不到批准

厂家产品也不许上市

这样的标志是从合资开始就有的

比如一汽大众 广汽丰田等

很高兴有机会回答这个问题，其实这得从这辆车的诞生的渊源说起。

我们都知道传祺GS4是传祺品牌的车型，所以悬挂传祺标志也是理所当然的事情，但是这两个车主要区别在于，它们是新能源车型产生的差异，也就是只有新能源车才有这样的区别。这是因为三菱在市场新能源推出的时间比较晚，这可能和其新能源策略有关，但是双积分的压力又是摆在眼前的事情。

所以三菱干了一件很让大家费解的事情，那便是直接将传祺GS4新能源车引入进来，为了满足所谓的新能源积分，也算是三菱的首辆新能源车，当然既然是丰田引入的，那必须悬挂三菱的标志了，或许是为了和传祺GS4区别，但是两车模样趋势一样。

这就产生了大家费解的事情。