欧米茄ploprof多重?
1 欧米茄ploprof有十千克多重
2 欧米茄ploprof其设计灵感与思路就来自于Cross Coupe quattro概念车。 虽然奥迪Q3上出现了Cross Coupe quattro概念车曾使用过的元素。不过和之前的奥迪Q7、Q5两款SUV相比,奥迪Q3更像是上述车型的精致缩小版。不过和奥迪Q7、Q5相比,Q3的细节有了新的变化
大迈X7好吗?
众泰大迈X7这款车型从2017年上市伊始,就以丰富的配置与实惠的售价,引发了网络上的激烈讨论,并且在评价上泾渭分明的形成了两个阵营。小编就以亲身试驾过程,来展现一下大迈X7。
以大迈X7 2018款 2.0T 自动至尊型为例。这辆售价为13.99万元的中型SUV车型,有着不输于一般中大型SUV的车身尺寸,4736*1942*1672mm车身,2850mm的轴距,车内的空间很是充裕,对于家庭用车角度来说,是很实用的。
大迈X7的动力配置是很厚道的。一台2.0T的涡轮增压发动机,经过精心调校之后,动力输出十分平顺、稳重。这样的风格很符合大迈X7作为一款家庭实用SUV的定位。在变速箱方面,大迈X7“越级”搭载了一台8AT变速箱,提供了十分舒适平稳的驾乘体验。
目前市面上搭载8AT的车型都是例如奥迪Q5、沃尔沃XC60等豪华车型,大迈X7作为一款售价14万元以内的车型,同样搭载了8AT变速箱,性价比表现十分出色。虽然在实际表现上,大迈X7的8AT表现是不如豪华车型的,但是8AT所带来的平顺特性还是很好的发挥了出来,从这点上看,大迈X7就是很值得考虑的。
大迈X7的配置也是一大亮点。胎压监测、并线***、前后雷达、定速巡航、陡坡缓降、自动驻车等配置,大迈X7上应有尽有,不仅保证了驾驶的安全性,也提供了不错的驾驶便捷性。大迈X7为家庭用车提供了很好的支持,全景天窗、电动后备厢、座椅加热、第二排座椅调节等功能,能提供优良的乘坐体验。尤其是在顶配车型中***用了电吸门配置,这对减少老人及小孩关门时关不紧门,造成安全隐患来讲,是十分贴心的。并且在一辆售价为13.99万元车型上,搭配高成本的电吸门,这样的做法真的是诚意满满。
大迈X7作为一款为家庭用车市场打造的高性价比车型,在配置上是充满了诚意。如果需要一款大空间、高配置的SUV车型来满足日常家庭出游需求,大迈X7是一个很好的选择。
众泰大迈X7低端价位高端配置用心做车!空间宽敞舒适度好身材胖的人一点也不感到压抑狭小!这个价为你们可以去看看哪种车配有机舱杆是液压的,成本都200多!铁制支持杆费劲还便宜成本20-40左右。看看日系车吧!有的还没防创横梁!而且机舱内是全封闭式的!加厚棉有效降低噪音。引型盖反面是加厚硅胶棉,这是用心做车。X7怠速情况下是36.1分贝比奔驰E级还有低2个分贝,可想而知他的做工和材质舒适度!就说这么多了,好处太多了!X7真的是好车!有时间可以去看看实车!真的很不错!霸气!
对于广大麦粉来说,买车无非关注外观、配置、价格等因素,但对于大迈X7在细节上的处理,可能很多麦粉没有过多的关注或在意。因此,今天迈迈就来说一说大迈X7在细节的设计上到底有哪些独特之处。
?引擎盖液压支撑杆
我们在给爱车做检修或者添加冷冻液、玻璃水时都需要将引擎盖打开。目前市场中绝大多数车辆的引擎盖支撑杆都是一根细细的铁杆,打开引擎盖后我们需要一只手扶着引擎盖,一只手将铁杆支撑起来才能将引擎盖固定到位。这么做虽然费不了太多时间和力气,但总是让人感觉不太舒服。
大迈X7的引擎盖***用双边液压支撑杆,在操作时,我们只需轻轻的将引擎盖抬起,引擎盖就能自动弹升至最上方,不仅省时省力,而且也大大提升了使用时的体验感。
与此同时,传统的铁质支撑杆市场成本在20-40元左右,而液压支撑杆的成本则高达120元,大迈X7***用双边液压支撑杆,仅仅一个小部件,成本就比其他车型多了至少200元。一辆十多万的汽车省下两百元可能不算什么,但对于广大麦粉来说,这就是一种诚意。
?发动机盖隔音棉
众泰大迈X7不建议考虑,这台车配置丰富、空间足够大、颜值也不低,但品质确实比较一般,油耗也比较高,动力平台很一般。
大迈X7指导价8.99-16.19万,车身尺寸4736*1942*1672,轴距2850mm,属于宽体中型SUV,空间确实相当充裕,颜值也不算差。
这台车主要是动力总成很一般,三台机器都是三菱提供:
1、1.5T涡轮增压发动机,型号TNN4G15T,三菱机器的复刻版;最大功率120kw、峰值扭力215牛米,匹配5挡手动变速箱,动力水平相当一般油耗却不低。
2、1.8T涡轮增压发动机,型号TN4G18T,同样是三菱机器;最大功率130kw、峰值扭力245牛米,匹配5挡手动、6挡湿式双离合两款变速箱,动力同样很一般。
3、2.0T涡轮增压发动机,型号4G63S4T,还是三菱机器;最大功率140kw、峰值扭力250牛米,匹配盛瑞第一代8挡手自一体,看看参数吧。
三菱发动机十年前是很多国产车的选择,在那个年代还是可以接受的,即使油耗高一些动力差一些。但是多少年没有更新的老机器,在其他品牌发动机的技术升级下已经相当落后了,这种机器用在低端轻客或者皮卡车上可以接受,用在一台消费级SUV已经是低级的代名词了。
众泰一天不能摆脱三菱这种吊车尾,想要获得市场认可的可能性就基本为零,即使外观内饰都很不错,但是没有内在也是空壳。大迈X7销量非常差,现在已经维持在几百台的月销量,这种高油耗低动力的冷门车不建议考虑。
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