凯迪拉克XTS低配车型28T技术型降价5万，值得买吗？

新款XTS外观上向CT6靠近，乞丐版指导价29.99万，优惠5万就是24.99万，落地差不多在28.5万左右。虽然是乞丐版，但是配置上与中配相比最主要相差的也就是雾灯部位的日行灯、液晶仪表和真皮座椅（但乞丐版用的是仿皮）。无钥匙进入、全景天窗等配置该有也都有。尽管因为成本控制变速箱还是用老款的6AT，但是考虑到这车的定位，与其换挡可以快上0.X秒，不如用技术更成熟稳定的6AT来得合适，想要性能表现的请考虑ATS。毕竟花不到30万的价格，买一个豪华品牌准C级车，并且舒适性还不错，配置也不寒酸，还是不错的一个非性能控的选择。

凯迪拉克xts精英、君越28t豪华和辉昂低配怎么选？以后换车保值率和用车省心方面？

这三款车型基本上都属于C级轿车（中大型），唯有XTS比较怪异：5.1米车长，是三款车型里最长的，但轴距不到2.9米，是三款车型里最短的，似乎称其为B+级轿车也不为过。配置上各有优劣，而凯迪拉克XTS属于美式豪华品牌，目前这款精英车型优惠后的价格已不足30万，还是蛮有诱惑力的。君越28T豪华则是这三款车型里价格最便宜的，而安全和舒适性配置也不错，比如车道偏离预警、并线***、自动刹车等功能，性价比应该最好。辉昂入门款应该选380TSI豪华两驱版，原价40万，现在优惠后价格与XTS精英型应该差不多，非常值得入手。辉昂这款车前后悬挂都为多连杆，是三款车型中仅有的，舒适性配置丰富，如感应后备厢、座椅通风、座椅***等，而且辉昂这款车各方面更为均衡，大众车在中国市场上拥有独特的地位，选辉昂除了低调肯定不会有错。当然，每个人的偏好不同，究竟选哪个，还得自己做决定，应该到4S店多看看实车，了解维修保养设限，最关键的是试驾。至于保值率，我个人觉得不应作为优先考虑的因素。谁买车也不会像掏钱买根冰棍那么随意，都是左挑右选的，怎么也得开个五六年以上吧，三年以内出手的车折旧率比较高，不划算，而且此时车各方面磨合到位正是好开的时候。既然要开五六年以上，当然要选自己中意的车啦，何必为了所谓的保值率跟一辆自己并不喜欢的车相伴那么多年呢？

美系车大部分的保值率都是比较惨的。所以买美系车就别想着换了，开到报废吧。

辉昂是款不错的车，看着大气，开起来稳如老狗，个人非常喜欢，至于配置，第一看预算，第二看需求，有些配置看着没啥用，其实有了之后非常爽，比方说座椅通风，夏天谁用谁知道。

凯迪拉克28t和2.0t的区别？

凯迪拉克28t指的是这辆凯迪拉克使用的是2.0涡轮增压发动机。凯迪拉克28T中2代表该车发动机排量大于等于2.0L小于3.0L；第二位数字代表功率级别，以***数字0-9表示，如28T中8，数字越大表示发动机功率越大；单个字母指发动机类型，大写的T表示高性能版涡轮增压发动机。

拿凯迪拉克XTS这款车来说，这款车搭载的是一台2.0T发动机，汽车尾部的标识为28T，发动机的最大功率为198kw，最大扭矩为353牛米，凯迪拉克使用的基本上都是这台2.0T发动机，只是发动机在动力调校上不同。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一家汽车制造商，成立于1902年，这是一个豪华汽车品牌，凯迪拉克主要定位的是高端汽车的开发、生产和销售，凯迪拉克代表着美系轿车的最高品质和形象。在国内汽车市场，这个汽车品牌销量最好的一款汽车是凯迪拉克XT5，这是一款中型SUV，凯迪拉克XT5提供了两款引擎版本，25T和28T均为2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率分别为184kw和198kw，最大扭矩均为400牛米，传动方面，匹配的是8AT变速箱，这是一款来自爱信生产的变速箱。中国消费者对SUV车型还是非常青睐的，因为SUV比较符合中国消费者的用车需求，汽车的动力和空间表现非常好。