2022起亚kx5落地价?
1 2022起亚kx5落地价在十万以上。
2 2022起亚kx5整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连,使得前脸的视觉效果更舒展;侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯,腰线下调带来低重心视觉感的同时,也使得车内乘员视野更开阔通透;双L形组合尾灯,点亮后辨识度十足
2022起亚kx5全款落地价格在152418元。我们以起亚KX52022款 2.0L 舒适版为例来算一算,这款车型的官方指导价为162800元,目前最高优惠幅度为30000元左右,所以这款车的裸车价格为132800元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在152418元左右;如果选择分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要39840元才可落地,月供为2769元。
15.48万起亚KX5新款上市,动力配置超奇骏值得买吗?
品牌掉价太快!保值率低到一个你无法想象的水准。但是。但是。但是。
它真的挺不错的车。
第一:小毛病特别少。我开来说。感觉没毛病。
第二:1.6T动力强劲!超过雷克萨斯NX,CRV,RAV4 动力都没它强!你就飙去吧,1.8迈腾将将能齐头。
第三:配置鸡肋很少,倒车影像清晰,点位准。
第四:省油。秋天不开空调,上下班,7个左右。
真心不错一辆车。只可惜了因为萨德,因为韩国人自己拜人品。始终价格一般。
真心耐操。感觉有丰田,三菱的德行。大众的动力。
不考虑保值率,预算一般,家用的话值得选择。在国内可能保有率较少,你懂什么原因。。。但是这车欧洲始终销量前五。
的确可靠。
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对于汽车来说,现在的价格都是掉价比较快的,而相对而言,日系是最保值的,这是因为人家技术真的是到位了,而对于韩系车来说,真的是和国产车相差不多了。而起亚KX5就是这样的汽车了,当然了,起亚也是一个合资汽车,并且质量还是不错的。起亚KX5和奇骏比的话,当然是占上风的。
2019款的起亚KX5有着相当不错的动力,这个是它的主要竞争力了,KX5使用的是1.6T的涡轮增压发动机,当然了,它不审有2.0L的动力的,1.6T的动力为130W,而2.0L为121W,而奇骏的发动机为2.0L的动力113W,2.5L的动力137W,从这个动力来看,主力销售的KX5为1.6T的动力,它基本达到奇骏高配的2.5L的动力,不过它的变速箱使用的是7挡双离合,而奇骏为CVT的变速箱。KX5的排放标准为国六排放,空间方面也算不错,2670MM的轴距,而功能配置上来说,KX5的配置远比奇骏强。并且从实用上来讲,KX5也是比奇骏强,奇骏更多的是大空间,排放标准达到了国六B标准,不过它的全车型为CVT,而2.5L的动力还是四驱车型,小编认为这些都不算实用的功能。结合来讲KX5还是功能更强,实用更强了,也算是更划算吧,质量上来看,起亚KX5的历史车型稳定性也是不错。
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起亚“翻身之作”全新KX5,是否让人满意?
不管这款车怎么样,都会有人吐槽,它的满意度不会太高,原因如下:
首先第一这款车是属于韩系车,这几年韩系车在中国的销量下滑,口碑也下滑,自主品牌进步非常的快,在质量和稳定性方面和韩系车已经不相上下,现代汽车在中国混得很惨,起亚比现在还要惨。
从保值率方面来考虑,这几年起亚的车价格下滑得非常的快,往往新车上市不到几个月,价格就会大幅度的下跌优惠幅度能达到3~4万甚至五6万的时候也有。有购买意向的消费者会更加犹豫。
韩系车减配问题,到现在开始和自主品牌一样,开始打价格战,但作为商家来说,他最终的目的是要挣钱的价格下去了,成本不变,甚至在逐渐升高,那唯一的办法就是减配,也许表面上有一些配置是增加了,但一些消费者看不到的地方,一直在悄悄减配,
起亚车的颜值,否认非常善于整容的韩国人在汽车外形设计方面还是很有一套的每一款车推出来都让人感觉非常的抢眼,但是韩系车的外形设计非常的时尚的同时,耐久性比较差,过三两年再看这款车就感觉特别的老土。这也是影响韩系车保值的原因。
具体到这款车型,商家在进行宣传的时候,主要的重点在性价比,起亚KX5的配置看起来比较高,可以说是应有尽有,但是真正值钱的配置,从上到下没有几个再就是这样的配置国产同价位的车跟它的配置也差不多。在这方面起亚KX5没有优势。
起亚KX5的动力总成,这一套六档手自一体的变速箱,换挡逻辑并不是那么聪明,逻辑有一些混乱另外发动机现在各个厂家的发动机技术基本上差不多。起亚KX5,这套动力总成比起自主品牌来并不占优势。
空间,在中国汽车市场有一个反常的现象,大空间的车卖的比较火,而这款车的空间2670MM的轴距,他的空间无论怎样设计,轴距有限制,的空间只能用紧凑来形容,
说了这么多也并不是说这款车在中国就没有市场,毕竟在合资品牌里面它的性价比还是蛮高的,对于那些喜欢合资品牌,而预算又有限的人来说,也是一个不错的选择。kx5的外形挺漂亮的,在看脸的时代,一个漂亮的外表还是能吸引很多消费者的。2019年汽车总销量下滑,,对于车企来说日子都不好混