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别克gl8商务车报价2020款4座,别克gl8商务车报价2020款座套

别克gl8商务车加92还是95?

别克GL8的不同车型分别使用92号和95号汽油。2020陆基商务舱652T尊贵型加92号汽油,2011款3.0L GT豪华商务豪雅版加92号汽油,2023陆基商务舱652T舒适型加95号汽油,2023陆基商务舱652T智享型加95号汽油。

2020款GL8上市后会是什么价格?

车这个东西我感觉看主要走那个路线,走平民路线肯定价格适中,但是配置肯定下降,走高端价格贵,但是配置丰富,别克车我感觉市场保有量还不是很大吧,应该适当走平民路线,把市场占下再说

感谢邀请,我是80后农人新生活,目前网上还没有消息公布2020款别克GL8的上市时间,敬请关注。

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(图片来源网络,侵删)

这次亮相的全新2020款别克GL8使用的是一台2.0T的涡轮增压发动机和8AT自动变速箱的动力组合,据悉将来新车上市后还会提供最新的油电混动版车型,将MPV车型的油耗表现降为与普通家用轿车一个水平,这样一来,也会具有更加出色的燃油经济性。


针对你的问题,查询了一下目前GL8的官方指导售价区间23.29-44.99万元,目前GL8在售的均为2018款车型,且均为满足国六排放标准的2.0T排量车型,如果真的会出2020款车型,估计也是小改款,像动力、变速箱、底盘这三大件预计不会变动。那么这样一来,估计售价区间也不会有大的变动,指导售价区间依然会在23-45万这个区间,以上就是我个人的意见,希望能够帮到你。


首先离我们最近一次别克GL8上市是2018年12月20日,至今已有1年时间,推出2.0T两款车型价格25.29万元和27.29万。目前在售2.0T全系售价区间是23.29万~44.99万元,而最新款车型已于近日由工信部曝光。我们来看下车型信息在谈价格……

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(图片来源网络,侵删)

(1)外观

新款GL8 ES车型***用了全新设计的进气格栅,贯穿左右的镀铬装饰条将头灯组进行切分,灯组内部结构进行相应调整,并使用LED光源。前杠摆脱了此前的贯穿式设计,在两侧几何线条的勾勒下更具力量感。尾部方面,新车***用了重新设计的尾灯组,新加入的镀铬装饰条链接两侧尾灯别克品牌标识位置也有所下移。

(2)内饰

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(图片来源网络,侵删)

另外,根据配置不同,新款GL8 ES还提供不同样式的天窗、前组合灯、后组合灯、标牌、摄像头、门把手车外装饰件等,Avenir版车型依然配备蜂窝状进气格栅与专属标识。

同样,新款GL8商旅车也将根据车型配置不同,提供隐私玻璃、不同式样的天线、门把手、轮辋、雷达、天窗、车外装饰件、外后视镜等

(3)动力

动力方面,别克GL8系列车型均搭载一台2.0T发动机,额定功率为174千瓦,与其匹配的预计是6速手自一体变速箱,并满足国Ⅵ排放标准。

(4)价格

我们综上可以看出此次GL8换代很有诚意,初步判断其价格进一步下沉的可能性不大。保守估计会有两种可能依然是23万左右至45区间,可能性三成。笔者更倾向于略微提价25万~50万左右但愿A方案能靠上[灵光一闪]


别克GL8是商务型MPV的标杆,不论从技术水平、产品定位以及销量分析,得出的结论基本都不存在争议。而MPV正在逐渐从商用车领域转向家用汽车市场,家用型MPV需要的不仅足够大的空间和充足的动力,同时需要个性化的设计、丰富的配置以及更低的油耗,本篇来就从这三个角度分析2020款GL8的竞争力,首先再看一眼现款GL8。

第一节:颠覆性的全新设计-雅典娜款!

现款GL8的车身尺寸为5203*1878*1811,轴距3088mm,尺寸等级达到了C级中大型MPV的标准。C级MPV的主要特点是沉稳而内敛,现款GL8正是这种风格;参考上图的视觉效果为饱满的车身,加上之中规中矩的中网和灯组,只有车标两侧的飞翼算一种时尚因素。这是标准商务风格的设计,气质就像是西装革履的中年男性,下面可以看一看雅典娜版的中网设计了。

这一版本命名为雅典娜款,印象中的智慧女神雅典娜似乎没有这么“凌厉”,不过汽车的命名往往与实车的特点大多都是风马牛不相及,比如一些品质很糟糕的车也会用一些比较狂放甚至诗意的名字,在这一方面别克汽车还不算夸张。这套中网再也不是普通的商务车风格了,很显然这是标准的运动型,一定要找出风格类似的MPV则为埃尔法。

对于GL8而言这种设计语言的升级几乎是颠覆性的,因为这台车向来是稳重而内敛的气质,这种直瀑式巨幅镀铬中网还从未在别克汽车上出现过。不过不能否认这种设计确实很有运动感,且能够通过空气动力学提升车辆的稳定性,加上不错的动力储备相信可玩性会比较高;雅典娜版本的GL8应会打开年轻的MPV用户市场,这台车不再仅是商务车,已经是一台合格的“保姆车”了。

第二节:配置升级!

现款GL8最大的槽点是配置偏低,单侧电动侧滑门、只有腿托没有航空座椅、内饰设计感以及配色也有些老气和单调,对于年轻的商务人士而言,选择这台车似乎直接步入了中老年阵营。这些因素是限定GL8用户群体的核心因素,想要打破这一僵局内饰与配置也必须升级。普通版本的GL8预计升级点不会很多,不过雅典娜版的配置还是有很有些亮点的。

比如中控屏升级为全液晶的悬浮屏设计,中排座椅升级为电控航空座椅,天窗遮光板加入氛围灯的设计,再加上原车木地板则大大提升了内饰的档次感。这些设计同样会让全新GL8从商务车升级为“保姆车”,不过这些配置的升级也会让指导价接近40万了,那么这台车的技术水平是否能支撑起这一高价呢?请看第三节。

第三节:发动机与变速箱的升级!

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