月销仅5辆，菲亚特为何在中国市场沦为弃儿？

菲亚特其实是目前国际上十大汽车公司之一，造车历史也已经有一百多年。菲亚特旗下的其他在华品牌名头比它要响亮的多，比如Jeep、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等。那么菲亚特为什么在我们中国就这么步履维艰呢？

小生认为，首先是国情不同。欧洲对小型轿车的需求量比较大。古老逼仄的欧洲街道给了它良好的生存空间和市场基础。而中国人普遍追求的是“大、长、宽，倍儿有面儿！”再加上最近的SUV风潮，小型车自然就更加难卖了。

第二，菲亚特在中国的合资化发展进程简直是一步血泪史。

1999年，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国,与跃进汽车集团组建南京菲亚特。2007年12月，由于外方撤资，南京菲亚特宣告成为泡影。

2010年3月，菲亚特与广汽集团联姻，共同组建广汽菲亚特，落户长沙。但与广汽集团的结盟，并没能给菲亚特的发展带来转机。 成立6年时间， 其在售车型只有菲翔、致悦两款国产车型与菲跃、 500等进口车型。因产品线短缺、力，营销人才，菲亚特整体表现很是低迷。

2014年菲亚特收购克莱斯勒后，在中国的合资公司也更名为广汽菲亚特克莱斯勒。本来，新合资公司的成立应该给菲亚特带来一线生机，然而Jeep的国产极大占用了菲亚特的产能，却又不能从渠道方面为菲亚特带来市场流量。大家的关注点都放在了Jeep上，菲亚特再度无人问津。

说到底，还是没有抓住国人的消费侧重点，并且产品力从来就没有彰显出来，加上产品线的单一化，使这个品牌在街头几乎成了孤品，越卖不动越见不到，越见不到越没人买，走入了恶性循环。因此，还是需要这个厂商好好思考一下战略方针，可以通过补强几款明星车型，同时走低价再入市的凯迪拉克之路，否则，不出几年，必然就退出中国乘用车市场了。

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南京菲亚特参数？

数据/车型 派朗1.7MT

外 形 参 数

长×宽×高(mm) 4316×1705×1480

轴距(mm) 2439

整备质量(kg) 1206

油箱容积(L) 48

行李箱容积(L) 510

发 动 机

发动机形式 直列四缸，多点顺序燃油喷射，ECU控制模块

排量(ml) 1675