哈佛H8到底是不是内嵌式大梁？

是内嵌式大梁。
因为哈佛H8***用了Tesla的铸造型设计，将大梁内嵌于车身结构中，从而降低了底盘高度和重心，提高了操控性和稳定性。
此外，这种设计还能够使车身更加坚固和抗撞击，提高了车辆的安全性能。
内嵌式大梁是当今汽车设计中比较流行的一种技术，能够有效地提高车辆的性能和安全性能。
除了哈佛H8外，许多汽车品牌的高端车型也***用了类似的设计，例如特斯拉、宝马等。
预计随着新材料和新技术的不断发展，内嵌式大梁将会在未来的汽车设计中发挥越来越重要的作用。

16款哈弗h82.0t四驱车怎么样？

哈弗h我82.0T四驱车质量可以，在安全配置上配备了4安全气囊、哈弗H8车身电子稳定系统、胎压监测、防眩目内后视镜、倒车雷达影像、四轮盘式刹车、溃缩式转向管柱，以及Mira国际团队调校的底盘等一系列装备，为驾乘人员提供安全保障。推荐购买。

哈弗H8如果是合资品牌，售价在什么水平？

哈弗H8的市场定位是中型SUV，也就是B级SUV，定价18.38-23.18万。

目前国内合资品牌主流的中型SUV产品主要有：大众途观L、丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道/URV。整体定价在20-40万。

以这个级别的标杆产品丰田汉兰达为例，稍做对比。其中汉兰达2.0T两驱豪华版与H8 2.0T两驱悦享版基本配置相当，定价分别是29.58万和18.38万，相差在10万左右。

关键是你没达到别人的技术和质量，你咱和别人比价位，内饰和壳的尺寸你和他们差不多，核心呢，你在国际车上连最未名都排不上。别人呢，保只能在国内汽车行业比一下，别自找没趣，不服，水军和喷子来咬我。做人做事要有自知之明，

先给结论：同车不同命，如果哈佛H8挂的是合资品牌车标的话，其综合实力说对应的售价将完全颠覆我们的想象，上可以达到135万，最低也要30万！

哈佛H8作为哈佛品牌第一款正式品牌向上的车型，上市之初可谓是寄托了长城起初所有的期望。毕竟自主品牌汽车的天花板一直被限制在15万以内，如果哈佛H8能够成功的话，那么这款车型对于整个自主品牌而言，其意义将是划时代的。

当然结果现在已经很明显，月销量只有三位数的哈佛H8彻底被市场抛弃。要说是车型本身有什么硬伤的话，除了售价实在是找不出其他什么问题。特别是在改款之后，哈佛H8整体的综合实力已经非常强。如果换成是合资品牌的，这款车型的命运将完全不一样。

我们先来看看哈佛H8的基本情况。中大型SUV，车身尺寸是4820/1***5/1794mm，轴距2915mm。搭配的是252马力的2.0T发动机，以及一款来自***埃孚的成熟8AT变速箱。其配置的丰富性就不需多说了，你能想到的都一应俱全。

下面我们就来看看，要是挂不同的车标，这款车型究竟能达到什么样的售价水平。

国产车与合资或进口车的比较主要差别在车的品质。新车看不出什么大的差别，国产车在功能上还占有优势，时间长了车身和饰件到处有异响，俗话说:“国产车除了喇叭不响剩下那都响”。如果把和把合资车的税收调成与国内相同，恐怕国产车的性价比要大大降低。

H8是中型SUV大概21万到40万。直接竞争对手是日产楼兰。丰田汉兰达。本田冠道。雪佛兰探界者。福特锐界。大众途观L。哈佛H6就是紧凑型SUV竞争对手是丰田RAV4。本田CRV。日产奇骏

2022款哈弗h8落地价？

哈佛H8最新款是2017款。没有2022款。h8最低的落地价为20.85万元。

根据长城哈弗h8的报价，我们可以知道新长城哈弗h8的报价是多少。指导价18.38-23.18万元。价格在国产车型中其实是比较高的。这款车的最新款是2017款。

按照长城哈弗h8的指导价，最低价格为18.38万元，而这个价格需要缴纳购置税16265元，注册费500元，车船使用税400元，交强险950元，商业险6579元，最终长城哈弗h8的落地价为20.85万元。

哈弗m8的参数配置？

没有哈弗m8，只有长城哈佛H8，它车身的长宽高分别4806/1***5/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。安全配置上，长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车***、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。