滨州到济南的车进哪个站？

滨州到济南的汽车站：

1、北园路的济南长途汽车总站（南站，北站）！南站以大型的大宇，欧洲之星为主！北站是中巴，依维柯，宇通为主。

2、火车站的长途汽车站！大宇，欧洲之星，宇通等各种车都有3、堤口路的联运长途汽车站！以中巴为主！这些站都有滨州开来的车！到总站的车比较多，一般是大车；到其他站的一般是小车，也有大车的。你做哪班车，可以在车站问一下车站服务员或者上车以后问一下随车人员就行了。

高铁大提速，威海最快2个半小时到济南, 你怎么看？

1999年我去济南上大学，那时候是两种交通形式，一种是坐火车，晚上九十点钟的样子爸爸把我送上拥挤的火车，我记得那时候学生票硬座是二三十元钱，硬卧是六七十块钱好像，爸爸不舍得我遭罪都是给我买的硬卧车票，第二天的早上六点左右到达济南站。

我记得有一次爸爸在送我的时候因为人太多，装在后兜里的二三百块钱被扒手偷走了，那时候二三百块钱对于我的家庭来说也是不小的一笔钱，就这么丢了我由此特别愤恨小偷这个职业。

另外一种交通就是做长途汽车，我去大学的几年只做过一次，因为长途汽车价格要高一些大概五六个小时左右就能到我家，那是有一年五一放***，我归心似箭坐的是依维柯，途径308省道刚好可以在家门口下车。

如今这些都成了记忆，威海有了动车站以后，各种提速的确方便了很多出行，只是我再也没去济南，济南我虽然不是很喜欢，但是我很怀念，大学时期的记忆还有一些好朋友至今扔扎根在那里。

我一定会再找一个时间和机会带着我的孩子坐着飞速的列车重温济南的故事。

如何选择适合自己的房车，房车用电用太阳能板怎么样？

如何选择适合自己的房车？很好的说明了房车没有贵贱高低之分，只有适不适合你的应用。我的第一辆房车选择的是大通V80长轴高顶升顶六座三床。当时我的应用场景是二老二小二夫妻，经过几次实战最终把车卖了，因为三代人的旅行虽是其乐融融，却也互相将就，和真正的悠闲的旅行生活相去甚远。

后来参加过几次车展，被C型拓展房车的空间和做工深深的吸引，如果口袋里银两足，可能会当场下定单。

可当我开着自己的B型房车开上高速公路的入口弯道时，就巳经忘记了C型房车。没错，我需要的不是呆在宽畅的车里，我需要的是快速机动能力、可以让我在千里之外一天赶回家的安全感。

这是我现在的房车，虽然只有三个座位，也只能勉强睡一家三口，但他符合我现在的需求：一、儿子成年坚决不和我们一起走，一个女儿六岁还可以带一带。二、新全顺的操控和品质可以说是轻客里的唯一。三、不喜欢在户外烧饭了，太麻烦易被围观，受环境制约因素太多。四、平时经常当午休车和移动办公车用，一个人使用不要太爽。

以上是我玩房车六年的体会，房车没有对错，适合你的就是最好的。多想想自己需要什么样的房车生活，再去挑选适合自己的房车。

关于房车太阳能板和用电需求，个人以为太阳能板不在乎大小，一定要有，他可以给经常停放着的房车补充能量，不至于让电池因为长期亏电而损坏。

这辆白色大通也是我的车，安装了300瓦太阳能板，十月份宁波的中午补电功率最大182瓦，相当于60%的充电能力。也只能用来应对照明和冰箱。要用大功率的电磁炉和空调还得靠大容量的铁锂电池，我的车装了6度电，如果是行车充电功率在一千瓦以上，也可以安个十度左右的，用起来会更从容一些。

房车水深，绝不是一分价钱一分货。贵的不见得好用，不好用的可能贵。

如何选车，人数条件如下，

1.B型，一人相对舒适，两人凑合，三人拥挤，三人以上？拉倒吧！

2.C型无拓，两大人加一孩子也可以，四人绝对难受。C型双拓，极限4人。

3.拖挂，不是一家人，不能进一家门。

设备，

出行，无非吃喝，厕所洗澡，睡觉，温度四个条件。

吃喝，需冰箱，灶具，适合的桌子等。比如四人选单卡座会不舒服等，想清楚。

厕所，盒式马桶，洗澡，够用的热水，燃油暖风或锅炉，燃气热水，电加热都可选。但要能源解决方式。

睡觉，够用的床，身高+25CM的长度靠谱。

首先选房车要看自己口袋有多少钱，当然土豪除外，房车分为两大类，第一自行式（退休专属），第二拖挂式（年轻人偏多），我就是选择的拖挂，为什么会选择拖挂，说白了没钱买自行式的，有想玩房车的年轻人可以像我一样买一个拖挂玩玩，能睡几个人根据个人去选择，反正10万以内就可以满足（前提你要有自己的前车），有驾驶感，空间又大跟开火车一样，***，回头率比自行式的高出不知道多少倍（瞬间感觉自己已经变成了土豪），自行式房车的话还是留给那些退休又有点闲钱的人玩吧，我目前反正是买不起的，所以对自行式不太了解，当然如果你买了一个拖挂式房车，电是一定要改的，在外面旅行水都能解决，但是电不太好解决（除非有充电桩，要不然你每到一个地方都需要和别人沟通充电的问题，当你拿出一根比较粗的线的时候，不懂的人看了都会怕）所以把电改好基本旅行就OK了，改电根据个人能力来的，我个人建议改一个500AH的锂电，600W太阳能就基本够用了，一万多就OK了，有太阳的地方只要你不开空调基本不用充电，本人自己经历，不喜勿喷！

选择一辆适合自己的房车还是不那么简单的，这是一个严肃的问题。

能做饭，能睡觉，走到哪儿玩到哪儿……开着房车来一次别样的旅行是许多人的梦想。 大多数人购买房车主要是用于自驾游和长途旅行。一辆房车能给旅途带来不同感受，特别是即将退休和退休后的老人们，他们正是房车消费的主力军。

简单的说，年龄大的人买房车是自驾旅行享受幸福晚年，选择C型房车较多；中年人选择房车多数为体验新生活方式，选择B型和C型为主，长期旅游使用有限；年轻人经济能力稍差主要是***为主，会选择小型或者B型房车。

现在选购车型主要分为自行式B型、自行式C型、拖挂房车

自行式B型房车主要适用1-2人使用，其车内空间和配件要有限，如果是中短途人少的旅行，B型房车还是不错的。

自行式C型房车适合2-4人使用，空间宽敞、设备齐全--起居室、厨房、盥洗室、卧室具有大量橱柜，携带大量行李 丝毫不成问题。

先说说房车用太阳能板，这个是相当不错的，毕竟从太阳能产业来说发展了这么多年，产品都相当成熟了，各种安装位置、固定方法、配套的控制器和电池、安全性、耐用性等可选择余地比较多，想通用性强、成本低就上12v的，想先进节能就再坚持半年等成熟方案上48v的。

再说说容易让人眼花缭乱的房车。

一个好用的房车，相当于把固定的家浓缩成了移动的家，涉及方方面面：

1、先看看自己有多少银子败家，毕竟再高大上的房车也是消耗品，大部分还是小型客车的范畴，花这么多心血5-15年后肿么办？提前二手？报废置换？

2、从底盘来说，是用专业房车底盘还是其他比如皮卡、轻客的底盘；要知道房车满员出行再加上各人的行李、物资……重量、车的配重、动力、油耗……

个人强烈建议有条件的租个房车出行7天试试，就知道很多问题需要解决、适应。

个人建议：要性能可以考虑依维柯欧胜，要性价比、油耗等可以考虑东风御风。

最后说明：

俺个人是研究了六年欧系轻客及房车技术、设备，再综合考虑自己经常去的野外非铺装路比较多，同时还要兼顾购车成本和后期使用及保养成本、空间、性能等，认为目前为止中国无论从政策法规、用车环境、配套设施等方面都不适合房车，最后下手的东风御风短中六，从轻量化、实用、够用的角度改的床车。

俺是经常自驾游，关注了依维柯得意和经典全顺三年，结果车展上被两个车里的味道熏跑——俺过敏体质；后来用三年时间对比了大通V80、星锐、图雅诺等轻客，最后下手了东风御风国四短中六，改装成了床车，行驶中可以5个人同时躺着睡觉，歇人不歇车的情况下，28个小时济南—深圳，26个小时济南—成都。

汽油版轻客哪一款性价比最高？

动力是考量一款轻客优劣的重要因素之一。在动力对比上，江铃特顺提供了2.4L汽油版和2.8T柴油版两款动力以供用户选择，动力选择更丰富。特别是对于一些执着于汽油版的消费者来说，手握12万购车款，想要购入一辆高性价比的轻客，这三款车中，也就只有江铃特顺可以满足他了。

江铃特顺2.4L汽油版最大输出功率可达136马力，不管是拥堵的城市道路，还是坑洼的泥坡山路，都能轻松应付。虽说该车的扭矩数据不是特别漂亮，不过动力基本能满足一般载人拉货的需求，燃油经济性突出。

推荐江铃特顺这款轻客，空间大、油耗低，性价比高。江铃特顺***用了博世BOSCH的SCR排气控制系统，通过加入尿素，将有害的氮氧化物转化成无害的氮气和水，符合环保法规要求。

从城市里经常进出地下***来说低顶的轻客有：全顺、大通；

从油耗来说御风用的是尼桑发动机，连续三届全国节油大赛冠军，我在御风全国节油比赛中从十堰开到武当山中间90%的高速，10%的郊区快速路，能开出5.5的油耗；

差不多尺寸的车，内部空间最大的是御风；

从驾驶员的角度来看，长途跋涉的话，中控最人性化设计有：福田图雅诺、依维柯欧胜、新全顺；

我是关注了轻客六年，头三年纠结依维柯还是全顺，车展上被车里的味道吓跑——俺过敏体质！